厦门规划五条步行系统路线

　　《美丽厦门战略规划(征求意见稿)》提出要在全市“编织”848公里的绿道网络。为了更好地推动绿道系统的建设，从今天开始，市规划局通过本报向市民公示首批五条步行系统路线，并向市民公开征求意见。
 
　　这五条步行系统路线分别是:1号线(海湾公园-厦大白城)、2号线(烈士陵园片区)、3号线(仙岳山公园-火车站)、4号线(观音寺-筼筜湖)、5号线(五缘湾-云顶岩)。

　　这些步行系统路线的最大特点是，连接起了城市、海洋、河流与山体。此外，这些步道在部分路段设有顶棚，可以满足市民全天候步行的需求。

　　根据规划设计，这些步道的通行净宽在2.5米-3米，顶棚宽度3米-4米，连廊的高度在2.5米-3米。设计还将统一步道的路面铺装形式，设置路段标，并配备座椅、垃圾桶、景观花坛等公共配套设施。

　　这五条步行系统路线方案将于今日在市规划局网站上公示。如果市民对这五条步道系统路线的规划设计、路线选择、绿化、设施等配置有什么意见和建议，可以登录市规划局网站浏览并留言。读者也可拨打本报读者热线968820，表达您的想法，本报将把读者的意见和建议转交给规划部门。
　　
　　1号线
　　
　　海湾公园-厦大白城
　　
　　(全长约8000米)
　　
　　国际邮轮码头-第一码头-老铁路-厦大白城
　　
　　这段步行道系统沿线经过海湾公园，第一码头，轮渡码头，中山路，厦大白城等景点。沿线结合建筑风格设计全天候连廊，并与各道路路口良好衔接，形成高效、低成本、安全、便捷的步行系统。
　　
　　根据沿线的建筑风格及景观风貌，步道分为三个路段。
　　
　　路段一:国际邮轮码头至第一码头段，约2500米。在东渡口新增一座跨海人行天桥，沿线步道顶棚采取简洁式坡屋顶的处理手法，天然原木色防腐木材料与周边公园、海景景观最大限度的融合，简洁、简约。
　　
　　路段二:第一码头至老铁路段，约2100米。这一路段处于中山路重要地段，规划将提炼南洋建筑的元素，以现代的材料及表现手法使廊架与周边的环境相呼应，使之融入原有的环境空间里。沿海段为了不影响观海视线，将采用单柱廊架处理。
　　
　　路段三:老铁路至厦大白城段，约3400米。这一路段将提炼嘉庚建筑的元素，在沙坡尾避风坞段设置天桥。
　　
　　2号线
　　
　　烈士陵园片区
　　
　　厦门宾馆-烈士陵园-老铁路步行道 (全长455米)
　　
　　白鹭路-老铁路步行道 (全长200米)
　　
　　育青路-老铁路步行道 (全长190米)
　　
　　烈士陵园片区将规划三条步道直通老铁路步道，在中心城区形成步道系统网络。
　　
　　路段一:从厦门宾馆经烈士陵园至老铁路步行道。据了解，在文园路厦门宾馆处将建设一座天桥。这座天桥的架设，可在连接厦门宾馆公共绿地，完善步道系统连贯性的同时，提高对该绿地的使用价值。
　　
　　市民从万石植物园出来后就可以避开车流，轻松步行至中山公园。天桥在缓解行人过街难的同时，不会影响烈士陵园的景观。这段步道还将在蓼花路设计风雨通廊。
　　
　　路段二:从白鹭路至老铁路步行道。古老的白鹭路将因为步行系统的规划，形象大大提升。步行系统规划在道路的一侧，半通透式的设计既照顾到行人的步行需求，又符合道路的实际情况。
　　
　　路段三:从育青路至老铁路步行道。
　　
　　3号线
　　
　　仙岳山公园-火车站 (全长3800米)
　　
　　仙岳路段-文化艺术中心-体育路与育秀路交叉口路段-育秀路段-筼筜湖-凤屿路段(槟榔路-湖滨南路)-凤屿路段(绿家园)-火车站段
　　
　　这条步道系统路线全长3800米，共分为七段。
　　
　　仙岳路段，规划采用地面通行方式，并对现有市政网线、电力设施作入地或移除处理，优化沿线绿化。
　　
　　进入文化艺术中心，这里将增加步行标识、座椅等系统设施。
　　
　　到了体育路与育秀路交叉口路段，采用空中走廊形式，与体育路现有天桥连接。
　　
　　在育秀路段，规划拓宽现有人行道，现有围墙内移，改为透空式围墙。
　　
　　从育秀路跨过筼筜湖段，最大的特色是采取水面通行的方式，拟建设跨湖步行桥。
　　
　　过了筼筜湖，到达凤屿路段(槟榔路-湖滨南路)后，市民就可以沿着福津大街的骑楼步行。
　　
　　在凤屿路(绿家园)段，建筑外侧拟增设类骑楼式连廊，增设休息座椅、花箱和导向系统。
　　
　　在火车站段，规划采用地面通行、空中通行相结合的方式。梧村汽车站入口处设置步行通道专用中转点，形成地面与空中通行相结合的立体化交通平台。
　　
　　4号线
　　
　　观音寺-筼筜湖(全长约5500米)
　　
　　观音寺-SM商业广场-跨过仙岳路-台湾街-江头公园-嘉禾路-莲岳路沿湖段
　　
　　这条步行系统路线起于观音寺，经SM城市广场跨过仙岳路到台湾街(天地湖)，经江头公园后沿松柏湖环湖步道，经湖滨北路-莲岳路路口接筼筜湖，全长约5500米。
　　
　　路段一:起于观音寺，经SM商业广场，跨过仙岳路。SM(一期)人行高架段步道将与原有的人行过街天桥串联。
　　
　　路段二:从江头公园到嘉禾路。
　　
　　路段三:从嘉禾路到莲岳路沿湖段。经松柏湖时，将在沿湖架设木栈道。
　　
　　5号线
　　
　　五缘湾-云顶岩(全长约5900米)
　　
　　五缘湾感恩广场-洪水头社-湖边水库-忠仑公园-东芳山庄农科所-文兴隧道-云顶岩上山口
　　
　　这条步行系统路线的最大特点，就是串起了厦门东部的公园、水库、山体。
　　
　　沿线主要设置连廊，串联步行系统。沿着连廊行走时，市民可以欣赏到湖边水库、忠仑公园的美景，夜间连廊还将提供夜景照明，满足市民全天候步行需求。
　　
　　在蔡塘加油站处，通过连廊、斑马线的结合实现步道的过渡。在吕岭路与云顶中路交叉口，设置过街天桥，进入忠仑公园。
　　
　　跨莲前西路段，在适宜便捷的路段设置人行天桥，形成完善的步行系统，提高行人过街的安全性。
　　
　　到达云顶山后，上山将设置栈道连廊。