广东拟投入56亿建1万公里生态景观林带

总体布局示意图

 
 
　　广东将投资55.91亿元，用9年时间在广东全省高速公路、铁路、江河流域两岸和海岸沿线，统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带，工程需要的苗木多达25304.2万株。在广东省委十届十一次全会闭幕会上，与会各地市代表集体学习相关规划内容，汪洋书记作建设动员。据悉，生态景观林带建设涉及21个地级市100个市县区，各具特色。 
 
　　据悉，该工程计划力争3年初见成效，6年基本成带，9年完成各项指标任务，形成23条“结构优、健康好、景观美、功能强、效益高”的生态林带，呈现“青山碧水添花繁，四江两岸愈斑斓；彩龙舞动南粤美，更有绿廊连海天”的森林景观。 
 
　　广东森林资源整体质量不高 
 
　　据广东省绿化委员会和省林业厅公布的《广东省生态景观林带建设规划(2011-2020年)》，目前，全省林业产业总产值达2802亿元，位居全国第一。但与此同时，广东森林资源总量仍然不足、整体质量不高，生态功能不强，抵御自然灾害能力较弱，尤其是随着全省水陆交通网络的快速发展和沿海地带的开发，道路江河两侧、海岸沿线森林生态景观建设相对滞后，主要交通干道沿线森林质量不高、林相层次简单、景观类型单一等问题依然突出。 
 
　　据统计，广东乔木林公顷蓄积量为41.4立方米、公顷生物量为44.9吨，分别占全国平均水平的52%和73.61%，仅占世界平均水平的44%和41.19%。全省森林群落还相对简单，树种结构也不尽合理，许多林相层次单一，景观单调。
　
　　涉及21个地市百个市县区
 
　　《规划》提出，广东全省将统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带，景观林带共涉及21个地级市100个市、县(区)，需要苗木大约25304.2万株。
 
　　其中，“绿化景观带”包括高速公路、铁路主干道，其中经城镇、厂区、农用地两侧各20~50米的范围，栽种5至10行绿化树，形成3至5个层次的绿化景观带。而在高速公路、铁路等交通主干道两侧1公里内可视范围林(山)地则是生态景观带，其中将选择花色鲜艳、生长较快、生态功能良好的树种。
 
　　广深高速、广深沿江高速(在建)、广惠深汕高速、京珠高速、广湛高速、广清清连高速、广河高速(在建)、二广高速、广梧高速、惠河梅汕高速、潮莞高速、粤赣高速、广乐高速、西部沿海高速14条高速公路以及武广高铁、京广铁路、京九铁路两侧一公里可视范围内都将建设景观林带，全长4714公里，其中高速公路沿线3896公里，铁路沿线818公里。
 
　　绿化经费要纳入修路预算
 
　　根据规划，三条铁路线生态景观林带有不同的主色彩。武广高铁沿线的规划主题是“百里梦幻紫”，京广铁路沿线是“百里生命红”，京九铁路沿线是“百里富贵黄”。
 
　　两条沿海生态景观林带全长3368公里。东北部沿海防护林以珠江口深圳为起点，经过东莞、惠州、汕尾、揭阳、汕头，一直到潮州市，全长1225公里；西部沿海防护林以中山为起点，经过珠海、江门、阳江、茂名、湛江，全长2143公里。
 
　　江河生态景观林带共4条，全长1918公里，分布在东江、北江、西江、韩江两侧各1公里可视范围内的山地上，分别作为四条江河的水源涵养林。
 
　　据悉，广东全省生态景观林带建设工程营造林直接投资达559119。3万元。规划提出，省财政从2011年起连续三年每年安排1。5亿元专项建设资金，补助粤北山区和东西两翼的生态景观林带建设。交通、铁路部门要落实相关建设经费，新建和改扩建公路、铁路时将绿化经费纳入工程预算。
 
　　珠三角那些“美容”树
 
　　广州：以木棉、宫粉羊蹄甲、大叶紫薇、小叶紫薇为主题树种，红色为主题。
 
　　深圳：以凤凰木、火焰木为主题树种，红色为主题。
 
　　中山：以铁刀木为主题树种，黄为主色调。
 
　　珠海：以腊肠树为主题树种，黄为主色调。
 
　　惠州：以罗浮槭、美丽异木棉为主题树种，红色主调。
 
　　肇庆：以广宁油茶为主题树种，红色景观。
 
　　江门：以宫粉紫荆为主题树种，粉红为主色调。
 
　　佛山：以木棉、格木等为主题树种，红黄为主色调。
 
　　东莞：仪花为主题树种，蓝色为主色调。
 
　　时间表
 
　　2013
 
　　完成23条生态景观林带主要路段、节点主体建设任务，“四江”、海岸线和交通干线局部地区生态状况明显改善，森林景观效果初步显现，生态景观林带初见成效。
 
　　2016
 
　　全部完成23条生态景观林带营造林建设任务，“四江”、海岸线和交通干线重点地区生态状况明显改善，森林景观效果进一步丰富提升，生态景观林带基本建成。
 
　　2020
 
　　至2020年，各项建设指标任务全部完成，“四江”、海岸线和交通干线整体生态状况明显改善，形成生态景观林带，构筑覆盖全省的森林生态网络，规划范围内土地实现绿化美化生态化。