今年内环以内都是禁鸣区 明年14路段将建成隔声屏

　　夜晚，小区附近工地施工吵得睡不着；白天，呼啸而过的车辆吵得心烦……这些噪声扰民的现状从今年开始将逐渐得到改善。5日，重庆市政府召开主城区“宁静行动”启动实施工作会议。《重庆市宁静行动主城区实施方案（2011—2013）》正式实施，通过开展新一轮的“宁静行动”，到2013年，主城区内将新建成30个市级安静居住小区。

　　14路段明年建好隔声屏

　　根据市环保局12369投诉热线统计，随着城市的发展，交通噪声已成为城区居民投诉的重点。主城14个路段周围有居民楼，这些路段主要是高速路、大桥引桥周边地段，交通噪声长期困扰当地居民，在启动实施的新“宁静行动”中，从今年开始，重庆市将在这些路段新建隔声屏和改造现有隔声屏。

　　“隔声屏的高度分为3.5米和2.5米两种，不会建在人行道上影响城市景观，为避免出现风阻、对桥梁造成安全隐患，隔声屏也尽量不会在桥梁上安装。”市环保局副局长张智奎介绍，这14个路段中将率先在内环快速路上启动隔声屏的建设。

　　市建委工作人员向展示了新型隔声屏的设计图。记者看到，这种新型隔声屏上多了一个可以伸缩闭合的玻璃挡板，起到透光的作用。“新型隔声屏是铝合金加钢化玻璃，每米造价4000元左右，相比原来的塑料或复合材料隔声屏，隔声效果更好，更能抵挡夏日阳光的暴晒，而且便于清洗。”该工作人员说。

　　部分路边楼房换隔声窗

　　据了解，除了在适宜路段安装隔声屏外，对于一些交通噪声影响大，又不适合安装隔声屏的交通路段，重庆市将通过“立面改造”和“节能改造”等工程，把建筑现有的单层玻璃窗换装为“双层中空玻璃窗”，有效隔离噪声。

　　“换成隔声窗后，将会降低噪声约30分贝左右。”张智奎说，重庆市还将加强噪声污染的规划防护控制，将声环境功能区划纳入城市总体规划。比如新建道路时，高速公路防护距离原则上不得小于红线外50米，城市快速路和主干道防护距离原则上不得小于红线外30米，次干道防护距离原则上不得小于红线外20米，城市轨道交通防护距离原则上不得小于30米，规定距离内不得新建临街噪声敏感建筑物。

　　此外，重庆市还将要求开发商销售前做好环评，要求房屋开发商，在路边建房要全部装上双层玻璃隔音，且在销售时告诉购房者所买房屋的噪声值。

　　今明两年，主城还将分别淘汰650辆和1050辆噪声大的老旧公交车，换成低噪声中高级车，使公交车噪声符合国家有关标准。

　　内环以内全部禁鸣

　　今年内，主城内环以内以及北碚城区、两路城区、鱼洞城区、北部新区、大学城、茶园新区将全面纳入主城区机动车禁鸣区域。同时，每个交巡警平台将配备声级计，严查机动车乱鸣笛扰民。

　　据统计，截至2010年底，主城区机动车保有量已达650972辆，较2005年增长了一倍。早晚高峰期时，一遇上堵车，一些驾驶员便会不耐烦地狂按喇叭。为此，在新一轮“宁静行动”中，除了扩大主城区机动车禁鸣区域外，重庆市还将优化完善禁鸣标志设置，并将在禁鸣区域内主要路口、主要路段设置醒目的机动车禁鸣标志。

　　同时，重庆市还将启动机动车违章鸣笛专项执法行动，主城每个交巡警平台将配备声级计，对机动车在禁鸣区域或路段违法鸣笛、营运车辆用喇叭招揽乘客、机动车安装高分贝喇叭等违法行为，进行“严打”。

　　2012年主城区这14个路段将建成隔声屏

　　1.成渝立交至陈家坪段煤科院后上桥尚品丽景段（200米）

　　2.上桥立交重庆工程职业技术学院87、88、89幢（300米）

　　3.内环快速路华岩段外国语分校侧（400米）

　　4.内环虾子蝙入口兰溪社区（300米）

　　5.曾家二环连接道曾家镇安置区（600米）

　　6.鱼洞长江大桥南引道（200米）

　　7.渝澳大道东方家园段（600米）

　　8.石马河立交及内环高速路名门山庄、大川水岸（300米）

　　9.渝澳大桥北桥头（500米）

　　10.渝澳大桥高架桥奥妮片区（800米）

　　11.江北城立交南方上格林（400米）

　　12.东环高架桥立交（400米）

　　13.嘉华大桥华村立交（200米）

　　14.渝北区金山路锦红小区段（50米）