皖江示范区将全方位构建现代综合交通体系

　　日前公布的皖江示范区基础设施规划中，在构建现代综合交通体系方面作了“大手笔”规划，其中呈现不少创新举措。 

　　江北产业集中区与周边市或有城市轨道交通 

　　规划中提出推进城市轨道交通建设，其中提到支持芜湖、马鞍山等市和江北产业集中区开展城市轨道交通论证工作。 

　　在“建立现代化铁路客货运输网”章节中，规划提出大力发展大输送量的地铁和城市轻轨，重点加快合肥市轻轨系统建设，推进合肥轻轨1、2号线前期工作，合肥市初步形成以轨道交通为骨干、道路交通为主体的公共交通系统。支持芜湖、马鞍山等市和江北产业集中区开展城市轨道交通论证工作。结合商合杭铁路芜湖长江公铁大桥建设，规划论证芜湖过江轻轨项目。 

　　皖江将有11处过江通道 促进两岸跨江发展 

　　促进皖江两岸跨江发展和区域经济联动发展，“过江通道”怎样规划的？根据规划，皖江将有11处过江通道。形成由公路和公铁两用大桥组成的、间隔50公里左右的11处过江通道。加快推进马鞍山长江公路大桥等3座在建项目建设，争取早日通车；规划建设望东长江公路大桥等5座桥梁，增加过江能力。规划建设过江隧道。 

　　据了解，过江通道既有3座：芜湖长江大桥(公铁两用)、铜陵长江公路大桥、安庆长江公路大桥。 

　　在建3座：马鞍山长江公路大桥、安庆长江铁路大桥、铜陵长江二桥(公铁两用，合福铁路)。 

　　规划建设5座：望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、芜湖长江公路二桥、芜湖长江三桥(公铁两用，商合杭铁路)、安庆长江公路二桥(市政)。 

　　交通不便的偏远地区、主要旅游景点或有通用机场 

　　根据规划，在没有运输机场的省辖市、交通不便的偏远地区、山区和主要旅游景点规划建设若干通用机场，完善航空机场网络布局，开展公务飞行、应急救灾、水上救援、旅游观光等通用航空业务。到2015年，区域内开通民航运输机场4个，形成以合肥机场为枢纽，池州、安庆、芜湖机场为支线，若干通用机场为补充，干支协调、布局合理、功能完善，覆盖全区、联通全国的航空运输网络。 

　　民用运输机场方面，建成合肥新桥国际机场，努力拓展航线，增加航班，加大航空口岸对外开放，形成华东地区重要的省会干线机场和国际机场。建成九华山机场，打造国内精品旅游支线机场，增加皖南旅游胜地对外空中运输通道。规划建设芜湖、安庆民航机场，完善示范区及周边地区综合交通网。