广州中山六路骑楼不拆 市规划局长专门澄清
admin
2011-03-23
来源：景观中国网
南方都市报3月初报道了中山四路和中山六路部分骑楼或将被拆迁消息，22日借着一个规划研讨会的机会，市规划局局长王东就此回应说，中山四路的骑楼拆迁将暂停，而中山六路的骑楼正在做保护方案，它将被完整保留下来。
南方都市报3月初报道了中山四路和中山六路部分骑楼或将被拆迁消息，22日借着一个规划研讨会的机会，广州市规划局局长王东就此回应说，中山四路的骑楼拆迁将暂停，而中山六路的骑楼正在做保护方案，它将被完整保留下来。
中山四路
有争议的骑楼也不拆了
王东说，针对媒体报道中山六路拆除骑楼拓宽道路的问题，规划部门从来没有在规划上提出拆除骑楼，把道路拓宽。王东说自己向区政府和市建委了解过，拓宽道路并没有立项，所以大家没有必要过分担心，“这个我要专门澄清一下”。
他接着表示，随着城市的发展，规划理念也在改变，以前觉得交通差就拓宽道路，现在法国、意大利的老城区道路都不会随便拓宽，广州总的思路也是这样，老城区里凡是对历史文化名城保护有作用、对历史风貌有影响的建筑物都不会破坏，“大元帅府大家也看到了，不仅要保存，还要弘扬展现它的风貌，立交桥匝道都拆除了，还建起了大元帅府广场，所以希望大家能放心。”
王东又说到中山四路的骑楼保护，指南越王公署博物馆建成后，专家们提出，既然博物馆门口的旧骑楼不是保护文物，索性拆除，让博物馆大门能显山露水。现有也有专家和市民对此表示反对，因此规划局最后决定，对于专家意见不统一的骑楼也先保护起来，为此宁可改南越王公署博物馆的设计方案，因为老房子一旦拆除就不能再恢复了，“现在博物馆已经盖好，门前的骑楼依然没有拆除”。
他还进一步表态，广州市一直把历史文化的发扬和传承作为旧城区更新的最主要的目的，“算经济账不是旧城更新的前提，建设世界历史文化名城也是广州的发展战略重点之一，老城区丰富的岭南文化遗存，是打造世界历史文化名城的基础。”
其他骑楼
历史文化保护区规划在报批
除了力保中山四路和中山六路的骑楼之外，王东还向媒体透露，规划部门正在做中山六路骑楼的规划保护方案，在整体保护现有约500米传统骑楼街的原则下，规划由线到面地梳理、整合了沿骑楼街的历史街巷、历史街区，以提升区域整体价值和品味。例如：由中山六路延伸到对惠吉东、惠吉西、粤华西街等传统步行内街的整体设计，形成连续的人性化步行空间；优化中山六路两侧的旧南海县、陶街、将军路三片传统风貌较集中的历史街区，优化人居环境和公共设施配置等，正式规划还在报批过程中。
针对骑楼保护与交通改善的关系，广州市规划部门也进行了深层次的研究与分析，提出旧城的交通问题需要系统的解决方案，不应该简单依靠拓宽道路。建议近期可以主要通过优化交通设施、优化交通管理来改善中山六路的交通问题。
王东最后还透露，目前涵盖广州其他骑楼片区的历史文化保护区保护规划已经完成，但正式规划还在报批。
■ 街坊反应
“骑楼活在我们身边”
惠爱餐厅：保住了是暂时的
从今年3月份起，南都记者先后采写了《若骑楼将倾 你我是扶是推》，《街坊涌入骑楼老铺拯救时光》等近两万余字的报道，连续报道了中山六路骑楼的去留命运。在过去一个月内，广州网友先后发起了“保护广州骑楼广州人万人签名”、“抢拍中六骑楼”活动，一时间中山六骑楼的照片占据了各大本土网站的显眼位置。令中山六路骑楼保护行动，成为继恩宁路、珠光路、西湖路骑楼街后，广州有史以来最大规模的骑楼街保育行动。
“又说不拆啦！？”
没有欣喜也没有鼓掌，听到中山六路骑楼不会随便拆的消息后，国营惠爱餐厅并没有全店欢腾，总经理邓镜联和近百名职工一样，更多的是一脸惊愕和茫然。他们本来已经四出托关系找分店，寻找出路，并且分流的分流，退休的退休。如今听说店铺保住了，不过联哥并不乐观，“只是意味着可以再拖多一阵罢了。”
“究竟是拆还是不拆？”此刻邓镜联越发纠结，这十几年来，拆与不拆的消息，反反复复，来来回回好几趟了。据19年前参与地铁一号线的一名规划者证实，当年确实已经有拆除中山六骑楼扩宽马路的想法，无奈因拆迁的成本太高而搁置。
邓镜联同时表示，不会放弃继续寻找新店址的努力，惠爱餐厅已经做好最坏的打算，说不定过一段时间又说要拆，他说早已习惯了这种反复。他说，本来为了支持城市建设，我们做出牺牲也没什么。
励红百货：个个都好开心
连日来，中山六骑楼要拆的消息传遍羊城，不少市民趁着周末前往怀旧一翻。令街坊们最难以割舍的，不单单是这里的老骑楼，更多的是骑楼下的老店铺，有80年历史的集体所有制励红百货店，就是其中一家。
昨日下午，走进励红百货，玻璃陈列柜中间的过道几乎被挤得难以转身。老太大叔们大多从同德围、天河等地远道赶来，为的就是在别处很难找得到的橡皮筋、搪瓷杯等怀旧小商品。老职工们也证实，这几个周末，前来拍照的人几乎跟顾客一样多。大家原本以为，这家老铺不知何时就被掩埋于钩机的机械臂之下了。
“我们个个都好开心。”得知励红百货店不用搬，经理郑文彪十分欣喜，连声感谢南都记者的长期报道。他表示，广州剩下的骑楼已经越来越少了，如果全部拆完，没有了自己的特色建筑，广州就和深圳香港等现代化城市没什么区别了。
郑文彪表示，本来已经做好最坏打算，见步行步。他认为励红这样的国营小百货，能生存下来已经十分不容易，一方面是老骑楼属于华侨房，几十年来铺租基本没有大升，而且几十年来培养了一批固定的老熟客，如果搬到新城区，势必被大超市、便利店所挤压淘汰。“就像一棵老树，一移就难免凶多吉少了。”
“声·鸣”工作组：王东局长很给力
“我为规划鼓与呼！能够站出来对市民释疑，不但需要勇气，而且还要有底气。今天王东局长做到了。”于建设六马路荔枝会馆策展“一百·二千·中山四”的“声·鸣”工作组成员高古对昨日规划局力挺保留中山六路骑楼街的态度相当欣喜。
高古认为，媒体的高度关注和市民的热烈交流是促成建设规划部门主动回应的重要因素。“王东局长底气很足，他的说法是有逻辑关系的，不是因应某些事件而草率而行。我尤其留意到他表示，现在城市规划理念的转变，举例法国、意大利不随便拓宽马路，并列出了一定不能拆的骑楼街区，他的表态非常有说服力。用现行的网络语言的话，他很给力呢！”
谈到“声·鸣”工作组下一步的计划，高古则表示，“除了‘大三巴式骑楼’，还有很多东西需要保育呢！荔枝会馆这个场地提早闭馆，没有作品看的市民就去中山四、中山六看现场啊！骑楼活在我们身边。”
“对焦广州”：骑楼需要挖掘活化
一个月前，得知中山六路骑楼又传拆声，本土文化保育团队“对焦广州”，立即发起一项抢拍骑楼活动。昨日通过南都记者获悉市规划部分回应称“不会随便拆除骑楼”后，他表示十分鼓舞：“又一次证明政府对本土文化出力走去又一大步。作为热爱广州文化的我们一定大声叫好。”
同时“对焦广州”也表示担忧，城市发展是一定的，发展同时如何将文化一起同步发展起来呢？这是一个大难题，当年在惠吉东路、惠吉西路拍《三家巷》又有多少人知道呢？大公报旧址就在六榕街旧南海县社又有多少人知道呢？城市需要被包装才会变得美丽，那么广州文化谁来包装它？如果骑楼仅仅是作为建筑保留下来，还会有被拆的一天，他认为接下来应该好好将骑楼的存在价值挖掘出来，成为一个旅游景点展示本土文化。
中山四路
有争议的骑楼也不拆了
王东说，针对媒体报道中山六路拆除骑楼拓宽道路的问题，规划部门从来没有在规划上提出拆除骑楼，把道路拓宽。王东说自己向区政府和市建委了解过，拓宽道路并没有立项，所以大家没有必要过分担心，“这个我要专门澄清一下”。
他接着表示，随着城市的发展，规划理念也在改变，以前觉得交通差就拓宽道路，现在法国、意大利的老城区道路都不会随便拓宽，广州总的思路也是这样，老城区里凡是对历史文化名城保护有作用、对历史风貌有影响的建筑物都不会破坏，“大元帅府大家也看到了，不仅要保存，还要弘扬展现它的风貌，立交桥匝道都拆除了，还建起了大元帅府广场，所以希望大家能放心。”
王东又说到中山四路的骑楼保护，指南越王公署博物馆建成后，专家们提出，既然博物馆门口的旧骑楼不是保护文物，索性拆除，让博物馆大门能显山露水。现有也有专家和市民对此表示反对，因此规划局最后决定，对于专家意见不统一的骑楼也先保护起来，为此宁可改南越王公署博物馆的设计方案，因为老房子一旦拆除就不能再恢复了，“现在博物馆已经盖好，门前的骑楼依然没有拆除”。
他还进一步表态，广州市一直把历史文化的发扬和传承作为旧城区更新的最主要的目的，“算经济账不是旧城更新的前提，建设世界历史文化名城也是广州的发展战略重点之一，老城区丰富的岭南文化遗存，是打造世界历史文化名城的基础。”
其他骑楼
历史文化保护区规划在报批
除了力保中山四路和中山六路的骑楼之外，王东还向媒体透露，规划部门正在做中山六路骑楼的规划保护方案，在整体保护现有约500米传统骑楼街的原则下，规划由线到面地梳理、整合了沿骑楼街的历史街巷、历史街区，以提升区域整体价值和品味。例如：由中山六路延伸到对惠吉东、惠吉西、粤华西街等传统步行内街的整体设计，形成连续的人性化步行空间；优化中山六路两侧的旧南海县、陶街、将军路三片传统风貌较集中的历史街区，优化人居环境和公共设施配置等，正式规划还在报批过程中。
针对骑楼保护与交通改善的关系，广州市规划部门也进行了深层次的研究与分析，提出旧城的交通问题需要系统的解决方案，不应该简单依靠拓宽道路。建议近期可以主要通过优化交通设施、优化交通管理来改善中山六路的交通问题。
王东最后还透露，目前涵盖广州其他骑楼片区的历史文化保护区保护规划已经完成，但正式规划还在报批。
■ 街坊反应
“骑楼活在我们身边”
惠爱餐厅：保住了是暂时的
从今年3月份起，南都记者先后采写了《若骑楼将倾 你我是扶是推》，《街坊涌入骑楼老铺拯救时光》等近两万余字的报道，连续报道了中山六路骑楼的去留命运。在过去一个月内，广州网友先后发起了“保护广州骑楼广州人万人签名”、“抢拍中六骑楼”活动，一时间中山六骑楼的照片占据了各大本土网站的显眼位置。令中山六路骑楼保护行动，成为继恩宁路、珠光路、西湖路骑楼街后，广州有史以来最大规模的骑楼街保育行动。
“又说不拆啦！？”
没有欣喜也没有鼓掌，听到中山六路骑楼不会随便拆的消息后，国营惠爱餐厅并没有全店欢腾，总经理邓镜联和近百名职工一样，更多的是一脸惊愕和茫然。他们本来已经四出托关系找分店，寻找出路，并且分流的分流，退休的退休。如今听说店铺保住了，不过联哥并不乐观，“只是意味着可以再拖多一阵罢了。”
“究竟是拆还是不拆？”此刻邓镜联越发纠结，这十几年来，拆与不拆的消息，反反复复，来来回回好几趟了。据19年前参与地铁一号线的一名规划者证实，当年确实已经有拆除中山六骑楼扩宽马路的想法，无奈因拆迁的成本太高而搁置。
邓镜联同时表示，不会放弃继续寻找新店址的努力，惠爱餐厅已经做好最坏的打算，说不定过一段时间又说要拆，他说早已习惯了这种反复。他说，本来为了支持城市建设，我们做出牺牲也没什么。
励红百货：个个都好开心
连日来，中山六骑楼要拆的消息传遍羊城，不少市民趁着周末前往怀旧一翻。令街坊们最难以割舍的，不单单是这里的老骑楼，更多的是骑楼下的老店铺，有80年历史的集体所有制励红百货店，就是其中一家。
昨日下午，走进励红百货，玻璃陈列柜中间的过道几乎被挤得难以转身。老太大叔们大多从同德围、天河等地远道赶来，为的就是在别处很难找得到的橡皮筋、搪瓷杯等怀旧小商品。老职工们也证实，这几个周末，前来拍照的人几乎跟顾客一样多。大家原本以为，这家老铺不知何时就被掩埋于钩机的机械臂之下了。
“我们个个都好开心。”得知励红百货店不用搬，经理郑文彪十分欣喜，连声感谢南都记者的长期报道。他表示，广州剩下的骑楼已经越来越少了，如果全部拆完，没有了自己的特色建筑，广州就和深圳香港等现代化城市没什么区别了。
郑文彪表示，本来已经做好最坏打算，见步行步。他认为励红这样的国营小百货，能生存下来已经十分不容易，一方面是老骑楼属于华侨房，几十年来铺租基本没有大升，而且几十年来培养了一批固定的老熟客，如果搬到新城区，势必被大超市、便利店所挤压淘汰。“就像一棵老树，一移就难免凶多吉少了。”
“声·鸣”工作组：王东局长很给力
“我为规划鼓与呼！能够站出来对市民释疑，不但需要勇气，而且还要有底气。今天王东局长做到了。”于建设六马路荔枝会馆策展“一百·二千·中山四”的“声·鸣”工作组成员高古对昨日规划局力挺保留中山六路骑楼街的态度相当欣喜。
高古认为，媒体的高度关注和市民的热烈交流是促成建设规划部门主动回应的重要因素。“王东局长底气很足，他的说法是有逻辑关系的，不是因应某些事件而草率而行。我尤其留意到他表示，现在城市规划理念的转变，举例法国、意大利不随便拓宽马路，并列出了一定不能拆的骑楼街区，他的表态非常有说服力。用现行的网络语言的话，他很给力呢！”
谈到“声·鸣”工作组下一步的计划，高古则表示，“除了‘大三巴式骑楼’，还有很多东西需要保育呢！荔枝会馆这个场地提早闭馆，没有作品看的市民就去中山四、中山六看现场啊！骑楼活在我们身边。”
“对焦广州”：骑楼需要挖掘活化
一个月前，得知中山六路骑楼又传拆声，本土文化保育团队“对焦广州”，立即发起一项抢拍骑楼活动。昨日通过南都记者获悉市规划部分回应称“不会随便拆除骑楼”后，他表示十分鼓舞：“又一次证明政府对本土文化出力走去又一大步。作为热爱广州文化的我们一定大声叫好。”
同时“对焦广州”也表示担忧，城市发展是一定的，发展同时如何将文化一起同步发展起来呢？这是一个大难题，当年在惠吉东路、惠吉西路拍《三家巷》又有多少人知道呢？大公报旧址就在六榕街旧南海县社又有多少人知道呢？城市需要被包装才会变得美丽，那么广州文化谁来包装它？如果骑楼仅仅是作为建筑保留下来，还会有被拆的一天，他认为接下来应该好好将骑楼的存在价值挖掘出来，成为一个旅游景点展示本土文化。
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