厦门力争五个翻番 鹭江道打造“上海外滩”

　　今后五年，厦门要力争“五个翻番”，打造“五个厦门”。规划层面怎样为实现这一目标努力?市规划局局长赵燕菁说，将按照最新的规划理念，提升岛内，拓展岛外，推进岛内外一体化，满足厦门发展需要。 

　　鹭江道将成大型休闲场所

　　赵燕菁说，提升岛内，重点围绕提升产业结构，提升城市规划建设管理水平和城市品位，提高城市的聚集辐射和服务功能。

　　厦门是一座美丽的旅游城市，但是真正有影响力、震撼力、能吸引眼球的标志性建筑不多，与海西中心城市的地位不符。

　　赵燕菁说，今后将提高审批质量，对建筑方案、景观风貌、环境品质严格把关，优先选择全国乃是全球最好的设计方案，要经得起历史考验，要有大的突破，至少三五年后，能感受到厦门城市设计水平有明显提升。

　　在提升城市品位方面，市规划局去年提出改造老铁路、试点“二次过街”的建议，均取得不错效果，今年将学习借鉴天津海河两岸整治和上海外滩改造的成功经验，适时进行鹭江道改造，为市民提供大型文化娱乐、休闲运动的场所;完善筼筜湖、白鹭洲步行系统，让市民散步休闲更方便等。

　　翔安南部区要成国际战略区

　　今年，加快岛外新城建设仍是市委、市政府工作的重点，市规划局将按照“绿色通道”办理程序，加快审批速度，对各片区成熟地块，快速编制规划设计条件，推进项目落地建设。

　　具体来说，就是按照“四高”标准，加快岛外学校、医院、教育等公共设施及大型商场、酒店、商业网点等配套设施的规划布局规划和建设，促进岛外各新城更加繁荣，提升对人口的吸引力和积聚力。

　　同时，积极推进《厦门市城市总体规划》修编的审批，力争在经济特区成立30周年时总体规划得以批复;加强政策调研，推动翔安南部区设立对台经贸交流区和国际战略区，提高辐射功能。

　　形成厦漳泉一小时经济圈

　　今年还将加强城市交通体系研究，推动轨道交通、第二东西通道、第二机场等重大项目的前期工作。目前，备受关注的《厦门轨道交通方案》已通过专家组评审，报国家发改委审批。

　　厦门这些年建了不少桥，还有翔安隧道，现在又要建第二东西通道，厦门岛那么小，交通能承受得了吗?对此，赵燕菁说，血管多了，心脏的压力肯定会更大，解决交通问题，最根本的是大力发展公共交通、轨道交通。另外，城市功能外迁也是解决交通拥堵的有效措施。

　　正在召开的福建省“两会”进一步明确，未来五年，厦漳泉大都市区和福州大都市区将屹立在福建的南北两端，作为厦漳泉大都市区的中心城市厦门，辐射和带动自不待言。赵燕菁表示，将按照省里的要求，积极推动厦漳泉城际轨道交通规划建设，加快同城化进程，形成一小时经济圈。