银川，怎一个“堵”字了得

西夏区黄河西路堵车一幕。

发生在新华西街与民族南街的一次堵车超过30分钟。

　　编者按 

　　近年来，随着机动车的急剧增长，银川市城市道路交通承载能力薄弱的矛盾日益突出。最新数字显示：银川市目前机动车保有量达到31万辆，仅去年至今新增机动车近9万辆。车辆的迅猛膨胀使城市设计滞后等诸多问题接踵而至。人们在体验驾车出行乐趣的同时，也爆出了城市承载能力的诸多缺陷：城区车辆拥挤，道路堵塞，人、车争路现象日趋严重，给城区居民的生活带来了极大不便。 

　　城市交通环境容量不足，是汽车时代所面临的最主要压力，它成为制约整个汽车消费的瓶颈。这种压力向我们提出的问题是：到底是控制汽车总量还是改善用车环境、挖掘市场潜力？ 

　　记者亲历 

　　乘公交骑自行车打的谁先到？ 

　　9月24日，3路记者分别乘公交车、骑自行车、打出租车从新华街建发城市花园出发至解放街西门站，看谁最先到达终点。结果，骑自行车的记者仅用16分钟，最先到达终点。 

　　15时20分，记者在建发城市花园对面打的，过往出租车不是载着客，就是被他人抢走。25分钟后，记者终于坐上一辆出租车，沿新华街―清和街―解放街路线，前往终点。在新华街，汽车就排起长龙，出租车只能随着车流慢慢向前挪移；等行至解放街，已耗时13分钟；至解放街建发现代城时，车辆才得以正常通行。16时02分，出租车到达终点，用时42分钟。 

　　骑自行车的记者沿新华街―中山街―解放街路线行进，非机动车道一路畅通，没有出现堵车现象，期间只有遇到红灯才停车，到达目的地用时16分钟。 

　　乘公交车的记者，在公交站台等了5分钟后坐上106路公交车，虽然途经的新华街路段较堵，但15时48分就到达终点，用时28分钟。

　　去年至今银川新增9万辆车  路承载能力薄弱矛盾日益突出 

　　截至目前，银川市机动车保有量突破31万辆，仅2009年至今，机动车就增加了近9万辆。车辆的迅猛增加，给有限的城市道路带来严重交通压力。 

　　据银川市交通警察分局秩序科科长徐进华介绍，以兴庆区为例，两个红绿灯之间的间距在350米到400米之间，在以前车辆少的情况下，车辆在一个信号周期内就可全部通过；现在，车多、排队距离长，如停车区间的车辆处于饱和或超饱和状态，该路段的车辆可能需要两到三个信号周期才能完全通过。尤其在车流量相对较多的中山街、解放街、新华街建发路口及清和街等路段，在上下班高峰时，如遇行人或非机动车干扰（不走斑马线）、部分驾驶员加塞、越线行驶、不礼让，或者发生车辆剐擦事故，都会造成道路拥堵。 

　　为缓解警力不足及高峰期车辆拥堵现象，银川市交管部门通过122指挥中心对易堵路段进行适时监控，一旦发生交通拥堵现象，立即出警处理；同时，在半点时刻通过交通台及时发布路况信息，提示驾驶员选择适当的路线通行，并在主要路口增派警力疏导交通。目前，交管部门正在积极推行信号灯联控方式，以减少道路停车频率，加快车辆放行。 

　　交管部门提醒驾驶员，在车辆运行高峰期，应选择绕行，走外围线路。凡遇交警在有电子监控路段进行指挥时，应按交警的指挥手势通行，此时抓拍不做违法处理。

　　5个最堵的路段 

　　兴庆区新华街（清和街到民族街）解放东街（清和街到民族街）中山街（新华街到文化街）清和街（长城路到新华街）长城路（清和街到玉皇阁南街） 

　　据银川市交警部门测试，以上5个路段在上下班高峰，交通流量接近或超过饱和。 

　　城市交通窘境全景扫描 

　　连日来，堵车已成为银川市民茶余饭后一个闹心的话题。当下，与银川市机动车拥有量一同上升的，是日益尖锐的行车难、停车难等问题带来的诸多尴尬。 

　　镜头一 

　　21日18时许，市民刘先生驱车由利群东街欲右拐至中山南街时遭遇堵车，车停在拐弯的车流中，前后受到“夹击”，进退两难。20分钟后，才缓慢“挪”至中山南街。进入中山南街后，依然是堵。“就像赶鸭子一样。”刘先生边摇头边说，车停在车流中，他踩离合器的左脚已发软，他用左手敲打左腿，右手调着收音机，电台里的提醒此刻已无作用。最后几经周折，他终于由中山街右拐驶入南薰街。 

　　镜头二

　　21日19时许，市民王女士从解放街驾车西行。她多次抬头紧盯前方高悬的红灯，在如龙的车流中艰难前行。10多分钟后，才“挪”了百余米。到凤凰碑十字路口，雨雾中，红绿灯失控，整个路口如同按了“暂停键”，被堵得心烦意乱的司机们陆续鸣笛，发泄愤怒，让整个路口在交通混乱之中更加嘈杂不堪。 

　　镜头三 

　　21日19时，市民马女士在建发城市花园门前乘坐出租车，由新华东街右拐至清和南街，跟随浩浩荡荡的车流，行至清和南街与解放街交叉路口，200米左右的路程行驶了20余分钟。待从清和南街左拐驶入解放街时，出租车打表器已跳至6．5元。沿解放街一路西行至长城路捷报家园小区时，她共花费16元，打的费接近平时的一倍。 

　　镜头四 

　　22日14时许，出租车司机张先生在501路公交车唐徕小区始发站乘车。当车进入新华街后，一路遇堵，至人保财险大厦时，由于堵塞严重而无法进站，公交车只得开往金凤凰电影院对面的停车场，让乘客下车。 

　　镜头五 

　　23日16时许，市民武先生乘坐出租车由南薰街左拐进入玉皇阁南街，沿该街北行欲前往新华百货东方红广场，但见该街车辆排成一路长龙，车流缓慢向前挪移，几十米的距离得“挪”上四五分钟。行至新华清真寺处，他无奈下车步行前行，待他走到东方红广场时，发现刚乘坐的出租车还堵在新华街以南。 

　　镜头六

　　24日15时许，市民张先生从玉皇阁附近驾车准备前往中山南街工商银行东城支行，途中虽然只有两个红绿灯，但因为车多，平常仅3分钟的路程，行驶了20分钟。张先生说，一个路口得等四五个信号周期，有的车辆遇绿灯起步刚过了白线，却被横向绿灯通行的车辆堵住，纠结着难以通行，红绿灯成了摆设，也难觅交警踪影。