常州城区“日”字形快速路建成

　　常州城区“日”字形快速路已经形成

　　青洋路高架即将通车，加上已建成通车的中吴大道和西半幅高架，这标志着一条“日”字形快速路正式形成。随着这些道路的建成通车，其沿线周边的规划也正式纳入规划部门的工作计划。昨日上午，常州市规划局解读刚刚制订完成的《常州市快速路沿线城市设计研究》，对青洋路高架、中吴大道沿线城市规划的初步设计理念进行了通报。

　　青洋路高架完善“日”字形交通体系

　　随着高架二期的即将建成通车，常州市的城市道路将形成快速路、主干道、次干道和支路四个等级的立体交通体系，其中，由龙江路、龙城大道、青洋路和长虹路组成常州市高架环、沟通中心城区各片区中心，环线总长约43公里，围合面积约110平方公里；中吴大道联系东西片区，全线总长约23公里，“高架环的形成，将使常州原有的中心城区变得更大，高架环与中吴大道共同构成中心城区‘日’字形快速环主骨架后，其道路沿线的设计规划将变得更为重要。”规划部门有关人士介绍。

　　青洋高架沿线设计多个功能区

　　设计显示，“日”字框架东半幅的青洋路高架被定位为穿越常州市中心城区东部、联络三城，以高架路为主体的城市景观性快速交通干道。其涉及路段为：龙城大道（通江路至青洋路段）、青洋路（龙城大道至长虹路段）、长虹路（武宜路至青洋路段），全长约27.5公里，沿线地区用地面积约30平方公里。

　　设计师的思路是，通过对这30平方公里的开发，使青洋路高架沿线地区整体形成“一纵两横 五区十二节点”的规划结构。

　　五区分别为北部生活综合区段；北部物流产业区段；运河远景发展区段；南部产业综合区段；南部生活综合区段。

　　十二个节点分别为北塘河、横塘河、老运河、新运河、采菱港等绿化景观节点及若干个行政中心窗口节点和交通转换节点。
　　在这些节点中，生活区、产业区和景观区依次错落。如通江南路至青龙路段沿线的规划是：以龙城大道为景观轴、北塘河为绿色生态廊、以市、区两级行政办公及相应文化娱乐功能为核心，辅以生活居住功能等配套功能的片区。北塘河西侧依托行政中心，完善并提升现有体育健身、居住及教育功能；北塘河东侧、竹林北路西侧依托天宁区政府，提升居住环境，强化商业特色；竹林北路东侧置换工业用地，打造特色生活片区。

　　青龙路—城际铁路沿线片区的规划是：以横塘河为绿色生态廊，龙城大道为生活轴，青洋路为交通轴，西片以居住为主，北片以都市产业为主，东片以市场贸易为主。

　　中吴大道将成繁华的城市聚合轴

　　在此次设计中，中吴大道沿线片区的规划是“日”字形快速路体系中不可或缺的一部分，作为老城区中的一条主要快速路骨架，它连接戚墅堰、天宁、钟楼三区，全长约23公里。

　　由于中吴大道介于老城区与武进城区之间，所以规划部门将其设计为聚合城市南北纵向发展，形成商务、办公、文化、休闲等核心功能以及各种综合功能的空间轴线，这条道路将成为展示常州中部富有现代化都市形象特色的一张亮丽的名片。

　　中吴大道此次的规划范围东至三山港，西至棕榈路，全长22.9公里，沿线地区用地面积约24平方公里。它将从棕榈路门户开始，由西至东至沿江高速结束，规划设计为“一轴四段十三节点”。其中包含14条城市滨水空间的自然景观和13个公园绿地、14个广场空间等城市景观。

　　设计人员表示，未来的中吴大道将成为一条繁华且充满活力的城市聚合轴，长江路至丽华路沿线的现代商贸风貌段、丽华路至新运河之间的休闲生活风貌段以及以历史文化为特色的新运河至三山港传统特色风貌段都将成为未来常州老城区的风景线。刘劲松 文/摄