成都上东区：城市向东发展的引擎
admin
2010-09-14
来源：景观中国网
对于城东来说，10多年的城市开发史，经历了几轮的“先外后内”发展路径，一直绕开了东二环外到东三环之间的区域，比如中产城东的发展最先落子的是成龙路，然后一路跨越至三圣花乡板块；比如以万科魅力之城为中心的居住板块，也直接跨越至三环外发展。
对于城东来说，10多年的城市开发史，经历了几轮的“先外后内”发展路径，一直绕开了东二环外到东三环之间的区域，比如中产城东的发展最先落子的是成龙路，然后一路跨越至三圣花乡板块；比如以万科魅力之城为中心的居住板块，也直接跨越至三环外发展。
随后，城东二环内外成为最大的热点，SM广场、伊藤先后落户建设路，万科、龙湖、首创等扎堆建设路，华润24城、万象城24万平米的商业体量将改写城东商业的历史，也将让成都的整个商业格局产生东移。
新客站核心区———即站房轴线东西两侧现有规划1178亩范围的产业打造，龙之梦新城是其中最大的项目，后续还将引入以创意产业、金融等高端产业为主导的项目，最终打造成为城东的城市副中心。
成都新客站片区:
东部城市副中心的核心区
“先外后内”之后，城东二环三环之间成为了绕不开的“处女地”。城东2.5环即将贯通，沙河堡新客站枢纽的建设进入最后阶段，城东的道路体系发生了翻天覆地的格局变化，城东城市副中心渐渐明晰———成都新客站片区将成为成都东部副中心的核心区，而随着东部新城创意产业功能区、新客站城际商旅城的规划建设，城市肌理也植入了大量的现代和国际化元素，绿地集团、信和、阳光100、新鸿基、隆鑫等一线开发商纷纷在这里排兵布阵，作为主城区三环内最大的一块城市复兴板块，这个区域已经完成了“去断头路化”、“去杂乱汽配市场化”甚至是“去五桂桥化”的变异。
一系列举措，一个崭新的主题化商旅城正崛起在成都之东，按照1413产业发展战略的功能区规划，成都新客站城际商旅城包括了保和街道、万年场街道的大部分区域，总面积约12平方公里。
西部最大城市综合体落户上东区
成都新客站城际商旅城管委会主任王吉鹄告诉成都商报记者，按照成华区1413产业发展战略规划，新客站城际商旅城作为成华区全新规划的重点发展区域，总面积12平方公里，将充分利用成华区及新客站的核心资源优势，以国际标准、绿色理念、顶尖设计打造成都首席高端绿色低碳特区。
“这是成都城市向东发展的引擎。”王吉鹄透露，在12平方公里的城际商旅城中，成华区已正式签约成都乃至西部最大综合体项目———成都龙之梦新城，该项目体量相当于春熙路商业容量的6倍，是“西部首席城际CBD”项目。据悉，“成都新客站龙之梦新城”（暂名）总投资超100亿元、占地288亩、商业物业逾200万平方米，投资建设工作正在紧锣密鼓进行。据成华区相关负责人介绍，项目开发商为上海长峰集团，将借鉴“上海龙之梦新城模式”借助复合轨道交通、公交车站、商业建筑、地下步行走廊、出租车站、地下停车库等城市运营综合功能载体，将有限的土地资源和便捷的轨道交通资源有效结合在一起，一次性整体规划建设约200万平方米现代商用建筑。“无论是规划体量还是立体的规划方式，在成都市城建史和产业平台建设史上都将是第一次。”该负责人如是说。
根据初步规划，“成都新客站龙之梦新城”将综合利用地下综合交通枢纽的不同高度空间，打造集甲级写字楼、星级酒店、大型超市、品牌旗舰店、电影院、室内大型真冰场、中央公园等为一体的地标性城市综合体，支撑起成都整个东部核心区域商圈，商业业态汇集创意产业、总部经济、金融、保险、中介、咨询、法律服务等现代服务业，建成后将成为成都人新的时尚生活坐标。
打造产业功能明晰的现代产业新城
“依托新客站，将形成成都东部的城市副中心。”据成华区有关负责人介绍，由于成都新客站和“成都新客站龙之梦新城”位于成都东部新城文化创意产业综合功能区的显要位置，成华区等有关方面将采取“世界、现代、城市”标准进行城市设计和方案优化，并通过二环路现代服务业发展轴、沙河景观通道、蜀都大道东延线、玉双路东延线等产业通道，将“成都新客站龙之梦新城”与华润万象城、建设路大商圈、成都RBD，以及正在规划建设的“都市文化创意（旅游）产业村”融为一体，形成一个产业功能明晰的现代产业新城。
2010年2月，成都公布了成都区域产业发展定位的13个市管产业功能区，确定配合东部新城文化创意产业综合功能区的规划范围是西至沙河，北至成渝高速五桂桥段及成洛路，东至绕城高速，南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地，涉及成华区沙河堡片区、锦江区三圣片区及龙泉驿洪河、十陵部分区域，面积约41平方公里，该区域重点发展以文化创意产业为主的现代服务业和城市商业副中心。
目前，该功能区内最成熟的区域就是沙河以东，三环路以内的“城际商旅城”片区建设，“建成后，该片区将以国际都市的高楼林立的城市面貌出现，成为成都的‘小新加坡’，并成为成都建设世界现代田园城市的‘现代展板’！”成华区有关负责人称，该片区将大力发展文化创意、总部经济、旅游会展、休闲娱乐等高端产业，告别以往基础配套不足、城市面貌差以及产业形态落后的状态。
据记者了解，目前成都新客站周边5.8平方公里核心区域配套基础设施已完成总工程量的34%，配套建设也进行得如火如荼，相关电力迁改、道路改造以及土地整理项目也已完成调查摸底，迎晖路以北纺机大厦、西南汽贸评估、成都电信大楼等都将选址迁建。成华区政府多次表示，将依托成都新客站和“成都新客站龙之梦新城”等产业化项目，构建成都东部城市副中心。
名词解释
新客站城际商旅城
作为成都市成华区全新规划的重点发展区域，其北到成洛路，东至东三环以东保和街道的行政区界线，西临沙河，南抵东大街-驿都大道，总面积12平方公里。
解读“上东区”
上东区·土地
三环路内，目前规模最大的、最能构成板块的区域，就是城东。而这一区域主要位于成华区，据成华区相关负责人透露，至2020年成华区可开发用地达35平方公里，目前已整理出6平方公里建设用地，其中保和万年场成都东部城际商旅城片区约2平方公里。采用高起点的规划，引入更好的开发水平，必将产生新的建筑、产业、商务以及居住的地标。
上东区·生态
沙河景观绿化带、东风渠生态绿化带、三环路森林绿化带，三条绿色走廊东西分列、南北纵贯上东区腹地，构成了城东最大的城市绿肺。与此同时，成华区还将在沙河多宝寺打造“成华公园”在理工大学东风渠段打造田园示范河段……按照“生态城区、现代成华”的发展定位，成华区将大力发展绿色经济、循环经济、低碳经济，上东区将成为主城区内，难得的生态之城。
上东区·道路
由于东郊厂区林立的历史原因，城东市政基础设施建设相对滞后，区域间通达性差、断头路多，造成了市政基础设施建设的滞后，制约了区域的发展。
玉双路东延线、成发A线、成发B线、建材路的打通或拓宽改造，城东的道路环境得到了根本性改观。机场东延线的建设和明年贯通城东2.5环建设，成为上东区一个重要利好，据悉，2.5环目前从一品天下到新成仁路已经形成，全长约为16.8公里。
据介绍，除即将修建的机场路东延线(新成仁路—驿都大道)段外，成华区内尚有几公里道路需要修建，往北通过二仙桥路和昭觉寺横街可以实现和金牛区内的金府路连通，实现北片区的环状道路的连通；往西经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个“圈”。而成华区也准备通过重点建设2.5环成华区段及新成华大道来加快重点道路建设，推动路网建设计划的实施。2.5环成华段是指起于大件路，经昭觉寺横街、二仙桥路、成华大道、建材路延线、建材路，至新客站。
除城东2.5环横向道路的建设外，上东区的纵向道路也完成了城市骨架的准备，沙河景观通道、蜀都大道东延线、玉双路东延线、地铁2号线等通道，将城市中心、东二环路新兴服务业发展轴的城市能量，通过蜀都大道东延线、玉双路东延线以及地铁2号线，向东输送。
随后，城东二环内外成为最大的热点，SM广场、伊藤先后落户建设路，万科、龙湖、首创等扎堆建设路，华润24城、万象城24万平米的商业体量将改写城东商业的历史，也将让成都的整个商业格局产生东移。
新客站核心区———即站房轴线东西两侧现有规划1178亩范围的产业打造，龙之梦新城是其中最大的项目，后续还将引入以创意产业、金融等高端产业为主导的项目，最终打造成为城东的城市副中心。
成都新客站片区:
东部城市副中心的核心区
“先外后内”之后，城东二环三环之间成为了绕不开的“处女地”。城东2.5环即将贯通，沙河堡新客站枢纽的建设进入最后阶段，城东的道路体系发生了翻天覆地的格局变化，城东城市副中心渐渐明晰———成都新客站片区将成为成都东部副中心的核心区，而随着东部新城创意产业功能区、新客站城际商旅城的规划建设，城市肌理也植入了大量的现代和国际化元素，绿地集团、信和、阳光100、新鸿基、隆鑫等一线开发商纷纷在这里排兵布阵，作为主城区三环内最大的一块城市复兴板块，这个区域已经完成了“去断头路化”、“去杂乱汽配市场化”甚至是“去五桂桥化”的变异。
一系列举措，一个崭新的主题化商旅城正崛起在成都之东，按照1413产业发展战略的功能区规划，成都新客站城际商旅城包括了保和街道、万年场街道的大部分区域，总面积约12平方公里。
西部最大城市综合体落户上东区
成都新客站城际商旅城管委会主任王吉鹄告诉成都商报记者，按照成华区1413产业发展战略规划，新客站城际商旅城作为成华区全新规划的重点发展区域，总面积12平方公里，将充分利用成华区及新客站的核心资源优势，以国际标准、绿色理念、顶尖设计打造成都首席高端绿色低碳特区。
“这是成都城市向东发展的引擎。”王吉鹄透露，在12平方公里的城际商旅城中，成华区已正式签约成都乃至西部最大综合体项目———成都龙之梦新城，该项目体量相当于春熙路商业容量的6倍，是“西部首席城际CBD”项目。据悉，“成都新客站龙之梦新城”（暂名）总投资超100亿元、占地288亩、商业物业逾200万平方米，投资建设工作正在紧锣密鼓进行。据成华区相关负责人介绍，项目开发商为上海长峰集团，将借鉴“上海龙之梦新城模式”借助复合轨道交通、公交车站、商业建筑、地下步行走廊、出租车站、地下停车库等城市运营综合功能载体，将有限的土地资源和便捷的轨道交通资源有效结合在一起，一次性整体规划建设约200万平方米现代商用建筑。“无论是规划体量还是立体的规划方式，在成都市城建史和产业平台建设史上都将是第一次。”该负责人如是说。
根据初步规划，“成都新客站龙之梦新城”将综合利用地下综合交通枢纽的不同高度空间，打造集甲级写字楼、星级酒店、大型超市、品牌旗舰店、电影院、室内大型真冰场、中央公园等为一体的地标性城市综合体，支撑起成都整个东部核心区域商圈，商业业态汇集创意产业、总部经济、金融、保险、中介、咨询、法律服务等现代服务业，建成后将成为成都人新的时尚生活坐标。
打造产业功能明晰的现代产业新城
“依托新客站，将形成成都东部的城市副中心。”据成华区有关负责人介绍，由于成都新客站和“成都新客站龙之梦新城”位于成都东部新城文化创意产业综合功能区的显要位置，成华区等有关方面将采取“世界、现代、城市”标准进行城市设计和方案优化，并通过二环路现代服务业发展轴、沙河景观通道、蜀都大道东延线、玉双路东延线等产业通道，将“成都新客站龙之梦新城”与华润万象城、建设路大商圈、成都RBD，以及正在规划建设的“都市文化创意（旅游）产业村”融为一体，形成一个产业功能明晰的现代产业新城。
2010年2月，成都公布了成都区域产业发展定位的13个市管产业功能区，确定配合东部新城文化创意产业综合功能区的规划范围是西至沙河，北至成渝高速五桂桥段及成洛路，东至绕城高速，南至老成渝路三环路内段及成龙路南侧规划建设用地，涉及成华区沙河堡片区、锦江区三圣片区及龙泉驿洪河、十陵部分区域，面积约41平方公里，该区域重点发展以文化创意产业为主的现代服务业和城市商业副中心。
目前，该功能区内最成熟的区域就是沙河以东，三环路以内的“城际商旅城”片区建设，“建成后，该片区将以国际都市的高楼林立的城市面貌出现，成为成都的‘小新加坡’，并成为成都建设世界现代田园城市的‘现代展板’！”成华区有关负责人称，该片区将大力发展文化创意、总部经济、旅游会展、休闲娱乐等高端产业，告别以往基础配套不足、城市面貌差以及产业形态落后的状态。
据记者了解，目前成都新客站周边5.8平方公里核心区域配套基础设施已完成总工程量的34%，配套建设也进行得如火如荼，相关电力迁改、道路改造以及土地整理项目也已完成调查摸底，迎晖路以北纺机大厦、西南汽贸评估、成都电信大楼等都将选址迁建。成华区政府多次表示，将依托成都新客站和“成都新客站龙之梦新城”等产业化项目，构建成都东部城市副中心。
名词解释
新客站城际商旅城
作为成都市成华区全新规划的重点发展区域，其北到成洛路，东至东三环以东保和街道的行政区界线，西临沙河，南抵东大街-驿都大道，总面积12平方公里。
解读“上东区”
上东区·土地
三环路内，目前规模最大的、最能构成板块的区域，就是城东。而这一区域主要位于成华区，据成华区相关负责人透露，至2020年成华区可开发用地达35平方公里，目前已整理出6平方公里建设用地，其中保和万年场成都东部城际商旅城片区约2平方公里。采用高起点的规划，引入更好的开发水平，必将产生新的建筑、产业、商务以及居住的地标。
上东区·生态
沙河景观绿化带、东风渠生态绿化带、三环路森林绿化带，三条绿色走廊东西分列、南北纵贯上东区腹地，构成了城东最大的城市绿肺。与此同时，成华区还将在沙河多宝寺打造“成华公园”在理工大学东风渠段打造田园示范河段……按照“生态城区、现代成华”的发展定位，成华区将大力发展绿色经济、循环经济、低碳经济，上东区将成为主城区内，难得的生态之城。
上东区·道路
由于东郊厂区林立的历史原因，城东市政基础设施建设相对滞后，区域间通达性差、断头路多，造成了市政基础设施建设的滞后，制约了区域的发展。
玉双路东延线、成发A线、成发B线、建材路的打通或拓宽改造，城东的道路环境得到了根本性改观。机场东延线的建设和明年贯通城东2.5环建设，成为上东区一个重要利好，据悉，2.5环目前从一品天下到新成仁路已经形成，全长约为16.8公里。
据介绍，除即将修建的机场路东延线(新成仁路—驿都大道)段外，成华区内尚有几公里道路需要修建，往北通过二仙桥路和昭觉寺横街可以实现和金牛区内的金府路连通，实现北片区的环状道路的连通；往西经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个“圈”。而成华区也准备通过重点建设2.5环成华区段及新成华大道来加快重点道路建设，推动路网建设计划的实施。2.5环成华段是指起于大件路，经昭觉寺横街、二仙桥路、成华大道、建材路延线、建材路，至新客站。
除城东2.5环横向道路的建设外，上东区的纵向道路也完成了城市骨架的准备，沙河景观通道、蜀都大道东延线、玉双路东延线、地铁2号线等通道，将城市中心、东二环路新兴服务业发展轴的城市能量，通过蜀都大道东延线、玉双路东延线以及地铁2号线，向东输送。
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