福州地铁1号线沿线两侧各约1公里范围土地利用将调整

　　福州哪些地方会因为地铁的建设而改变？日前，通过公开招标，福州地铁1号线沿线规划调整的设计方已经确定，按照招标要求，设计方将对地铁一号线两侧各约1公里范围的土地利用进行设计。初步结果有望于6月初出炉，并送交专家评审论证。

　　据了解，拟于今年全线开工建设的地铁1号线，共将建车站24座，其中地下二层的车站20座，地下三层站为4座。

　　“由于地铁的建设，其周边地块的功能也将结合城市功能调整而调整。”有关人士介绍说，此次设计范围为地铁1号线沿线两侧各约1公里的范围。其中涉及24个车站中的21个车站（不包括的三个车站为暂缓实施的南湖站、海峡中心站、东部新城站及区间），以及新店车辆综合基地、东部新城停车场，总面积达45平方公里。

　　据介绍，在兼顾地铁建设与周边开发的前提下，各地铁站点周边用地的发展定位、发展总量如何调整都将明确提出，并确定出可改造、开发的用地范围；同时，结合用地规划，调整道路交通系统，构建以地铁为骨架的地面交通体系。

　　据悉，地铁1号线全线以闽江为界分为两个标段，其中北标段为新店车辆综合基地至达道站；南标段为上藤路站至火车南站站。北标段设计已确定由福州市规划设计院和中国城市规划设计院组成的联合体设计；而南标段设计则由福州市规划设计院和深圳市城市交通规划设计公司组成的联合体进行。