丰台低碳生态城呼之欲出

　　记者日前从北京市城市规划设计研究院获悉，一座5平方公里的低碳生态城今年将在丰台区长辛店开建。据悉，这将是北京市首个低碳社区，生态城区域碳排放低于常规方案的50％，可再生能源所占比例将达到20％。

　　目前，这座生态城的控制性详细规划方案已经完成，开始进入上报审批程序。而此前早就完成的《北京长辛店低碳社区概念规划》，还获得了国际城市与区域规划师学会2009年度优秀设计项目奖。

　　规划总面积5平方公里

　　什么是低碳社区？规划中的丰台低碳城有哪些特点？低碳社区对于居民提出了哪些要求？针对这些问题，负责丰台区长辛店生态城规划设计的北京市城市规划设计研究院总体所副所长鞠鹏艳指出，所谓低碳社区，是指通过能源、资源、交通、用地、建筑等综合手段，减少社区规划建设和使用管理过程中的温室气体排放，并鼓励居民从居家、办公、休闲等各个方面积极参与，营造一种低碳、环保的生活氛围。

　　长辛店的低碳生态城规划总面积约5平方公里，其中1平方公里是经过生态化治理形成的人工湿地公园，其余部分由中关村科技园区丰台园西区、规划居住社区和地区公共服务中心组成，这些区域的绿化将以中和二氧化碳能力较高的乔木为主。

　　可再生能源所占比例达20％

　　丰台区长辛店低碳生态城除在绿化方面有着严格的规定外，在能源、交通等方面都有详细的设计和要求。

　　鞠鹏艳介绍说，低碳社区概念规划中确定的目标是区域碳排放量减少到常规方案的50％以上。按照《北京市“十一五”时期能源发展及节能规划》的要求，新能源和可再生能源占建筑总能耗的比例应达到4％，而生态城里将利用太阳能、地能满足部分生活热水、供暖、制冷、发电等需求，使可再生能源占建筑能源总需求的比例可以达到20％。

　　记者了解到，为有效节能，在规划设计上，长辛店生态城的空间布局、主干道系统等将更多地呈南北走向，这样可与所在地的夏季风风向一致，有利于营造区域内舒适的微气候环境，减少建筑季节性的能源消耗。

　　与此同时，生态城的空间布局还特别考虑到“邻里结构”，以人的步行距离设置邻里单元的空间尺度，减少机动车使用率，居民不需要“动用”汽车就能够满足基本的购物、休闲要求。另外，生态城里还设有自己独立的公共交通工具，居民步行不超过500米即可方便地乘坐。

　　因地制宜建设低碳社区

　　记者在采访中了解到，国际上一些国家目前在低碳社区建设方面也开展了一些有益的探索，目前比较成功的低碳社区包括:英国伦敦的贝丁顿零碳社区、瑞典斯德哥尔摩的哈马小区，以及新建的阿拉伯联合酋长国阿布扎比市的马斯达尔城等。

　　丰台区拟建的低碳社区是否可以借鉴这些社区已经取得的经验？鞠鹏艳介绍说，实际上，在不同区位和地理条件下，低碳社区所面对的资源环境条件不同，需要解决的实际问题不同，具体采用的方法也不同。这些经验可以借鉴，但是绝不可能照搬。

　　比如阿布扎比市的马斯达尔城，全城以坐东北朝西南的走向兴建，以获得最佳采光及蔽阴效果，并利用风塔设施将凉风引入城内以达到降温目的。

　　再如瑞典斯德哥尔摩的哈马小区，附近有一个热电厂，部分原料就是小区居民排放的有机废物，循环加工后，再成为小区内所有公共交通工具的燃料。

　　近年来，国内也有一些计划中的项目，例如上海市要在临港新城和崇明岛建设若干低碳社区、低碳商业园区和产业园区等低碳发展综合实践区，发展低碳经济是上海应对气候变暖、减轻海平面上升威胁的积极举措，2040年竣工的东滩生态城有望实现八成固体废弃物循环利用，热能和电力将通过风能、生物能和太阳能光伏发电直接获得，全国第一个氢能电网也将有望在此建立。丰台区长辛店低碳生态城的建设也将根据自己的资源优势打造自己的风格和特色。

　　相关案例

　　密云倡导低碳旅游

　　北京市密云县近日在京郊率先提出“低碳旅游倡议”，并在密云水库北部划定区域推出了北京市首个“低碳旅游实验区”，倡导游客以低碳方式出行和休闲。

　　密云低碳旅游实验区建立在密云水库北岸的冯家峪镇，当地旅游部门将重点在这一区域开发“低碳旅游”。旅游接待设施不选用高耗能、高排放设备，鼓励和生态环境相得益彰的小型乡村酒店和民俗接待户的经营活动，并在餐饮、住宿等接待环节中推广太阳能、生物质气能等新型节能设施。

　　这一区域的景区开发也将改变以往　大规模建设的做法，政府鼓励景区和其他旅游企业使用降低能耗的相关技术和设施。各景区还将倡导游客栽种一定数量的树苗，认养一定面积的山林等，用实际行动加入到低碳的行列。
 
　　据悉，密云县还将以青菁顶、盛泉度　假山庄、云湖度假村、河东民俗村等景区为依托，开辟骑行基地和6条旅游线路。游客可在上述骑行基地租赁自行车自由骑行，通过降低旅行中的碳排放量，减少对生态涵养区的气候和生态环境的副作用。