厦门集美11年后建成百万人口新城　建设海西交通枢纽

　　集美新城区未来10年规划：到2020年，集美区全区城市化水平达到85%以上，城市建成区面积100平方公里，人口规模达100万人，基本建成交通路网发达、产业结构合理、城市功能完善、生活品质优越，开放式、生态型、现代化的集美新城格局。 

　　“建设新城区，并不是多建几栋高楼就行了，而是要用先进的制造业和现代服务业来支撑新城区。”集美区委书记黄锦坤如是说。昨日，中共集美区委六届十四次全体（扩大）会议隆重召开，集美新城区未来10年的规划浮出水面：到2020年，集美区全区城市化水平达到85%以上，城市建成区面积100平方公里，人口规模达100万人，基本建成交通路网发达、产业结构合理、城市功能完善、生活品质优越，开放式、生态型、现代化的集美新城格局。 

　　在集美建一个“岛内” 

　　城市建成区面积100平方公里，人口规模达100万人，这是一个什么概念呢？“这城区面积相当于目前岛内的总面积。”黄锦坤指出，两个“100”大城区概念的提出，不仅仅是为了集美区的发展考虑，是将集美放在我市整体规划中而提出的目标。 

　　如今的厦门岛内，城市已经发展到饱和状态，未来岛内的一些功能将会向岛外转移。“我们的商务中心、住宅中心、交通枢纽都建设好了，岛内的压力就会慢慢转移出来，这样就促进了集美的发展。”黄锦坤说，集美区的各种生活、工作、文教设施都齐全之后，将会吸引更多人在集美定居，到时候集美的人口会快速增长，100万人口将不是一个神话。 

　　目前，集美片区的学村风貌渐成气候，灌口工业区有多年的积淀，而火车新站和杏林湾这些未来的开发重点，正在加紧征地拆迁及建设。到2017年，在全省实现人均生产总值比2000年翻两番时，集美区人均生产总值将超过2万美元，初步形成适应科学发展的体制机制，对台交流合作前沿平台作用得到有效发挥，先进制造业和现代服务业双轮驱动的现代产业体系初步成型，初步形成海峡西岸经济区重要先进制造业基地、现代物流基地和区域性商贸服务中心、文教休闲中心；到2020年，全区城市化水平达到85%以上，城市建成区面积100平方公里，人口规模达100万人，基本建成交通路网发达、产业结构合理、城市功能完善、生活品质优越，开放式、生态型、现代化的集美新城格局。 

　　城市化不仅是建高楼 

　　谈到城市化的模式，黄锦坤一再强调：“不是到处建高楼，就是变成城市了，城市更需要的是内涵！” 

　　一个城市的内涵，需要有坚实的产业做支撑。集美的产业支持，就是要促进先进制造业与现代服务业“两轮驱动”。“在这个方面，集美的思路一直很清晰。从2004年开始，集美区以工业区、文教区、新城区三个平台为载体谋发展的总体思路就已经形成，这次会议要解答的问题是，在海西建设的大背景下，集美要做什么？怎么做？”黄锦坤指出，市委《实施意见》明确提出，到2020年基本建成海峡西岸最具竞争力的重要中心城市，全市空间布局和岛外新城区开发建设基本成型，厦门城市建设已进入到“拓展岛外”的加速期。 

　　而集美是“拓展岛外”的主战场，加速城市化进程已是一项紧迫任务。唯有顺应发展趋势，从更高起点推进城市化，加快建设集美新城，才能有效集聚各类要素，增强城市综合竞争力，加速融入海西，构筑发展新优势，在激烈的区域竞争中实现争先进位。 “城市化建设不是那么简单的事情，所以我们才进行了长期精心的谋划。”黄锦坤如是说。 

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　　杏林湾将成集美“心脏” 

　　“杏林湾为什么会被规划成集美的核心城区？你看地图，它简直就是呼之欲出！”说起集美新城的建设，黄锦坤说，杏林湾的建设将会成为集美新城区的核心。 

　　这个“心脏”是以杏林湾为核心的中心区域，形成“一心四片”。“一心”即杏林湾，“四片”分别是位于集美区后溪镇的厦门火车新站集聚区，其主要功能为商务、物流、商贸、住宿、餐饮和旅客集散等综合服务集聚区；涵盖集北新城、集美旧城历史商业街区以及集美学村、鳌园、龙舟池等旅游景点的集美聚集区，其主要功能是居住、文教、旅游和高端商贸；位于杏林片区中心部位的杏林聚集区，北接杏林北部新城，西邻中亚新城，东靠杏林湾，南临杏林旧城区，其主要功能是商务、休闲等；最后一个是灌口生态旅游集聚区，位于集美西北部山地，利用当地丰富的山地资源、富有特色的闽南民俗和餐饮，以及快速形成的汽车运动文化，打造精品生态休闲和山地旅游景区，为厦门市以及周边城市提供休闲运动旅游服务。 

　　将建成城区环线模式 

　　为了实现“一心四片”，集美区委的工作重心是坚持以杏林湾核心区为突破口，加快推进征地拆迁，抓紧完善基础设施，加快杏林湾商务营运中心建设，重点推进厦门书城、市民中心等大型特色公建配套，带动房地产和商业地产发展，力促核心区尽快显现雏形。 

　　推进建设文教科研区，重点依托文教区丰富的文教资源和人才优势，发挥中科院环境研究所的带动效应，积极引进有影响力的科研机构，促进岛内科研机构转移进入，致力建设杏林湾科技研发及转化中心。加快建设休闲旅游区，充分依托杏林湾湖体、园博苑环境优美的有利条件，积极发展旅游观光业。 

　　杏林湾的建设意义，还不仅仅在于地理位置的优越，更在于它地处原集美区和杏林区交界处，杏林湾中心区的建成，将让集美区从此以后拥有独一无二的城市中心区，让集美杏林两个片区实现地理、心理的双融合。利用现已通车的公路和即将开发的新道路，集美区将在杏林湾周围建成一环、二环、三环的城区环线模式，这样，整个集美区就真正融合起来了。 

　　商贸发展是将来重点 

　　要全面加速集美城市化建设，让岛内岛外一体化，现代服务业的发展非常重要。在这次会议中，集美区委指出，要积极把握厦门重要新城区建设的契机，加快区域大型商业设施的建设以及旧城改造，提升本地商贸业的品质和数量，重点培育1个市级商业副中心、6个商业次中心，满足辖区群众生活需求。 

　　集美区委指出，未来集美将加快推进杏林湾中心区、集北片区、火车新站片区、文教区等新城区商业载体建设，改造提升集美、杏林、灌口、后溪等传统商圈，实现新老商圈的融合，全面提升集美商贸业水平。依托杏林湾商务营运中心，鼓励开设高品位的专卖店、专业店等和酒吧、咖啡屋等高档休闲娱乐场所，打造集美乃至厦门“时尚购物，休闲娱乐”的商业核心区，形成与新城区核心区相匹配的商业中心。依托厦门火车新站和大学城人流优势，推进圣果院商业中心、华大西商业街的建设。依托与厦门本岛接近的良好区位条件，推进集美商业广场、国贸商城、喜盈门家居广场和集源路商业街、杏滨路休闲特色街、文达路商业街等特色商业街的建设。 

　　“我们的优势很明显！”说到集美的三大突出优势，黄锦坤指出，首先集美交通枢纽地位已形成，三座大桥将岛内外连接起来，而集美正是岛内外各区的连接点。除了城市交通带来的优势之外，火车新站的建成也能产生辐射效应，为厦门周边城市居民来厦购物提供便利。其次，集美人流汇集，比如高校众多，火车站过往旅客也带来大量人流。第三，配套设施完善，各个商品房开发也会带来大量外来人口。人流聚集是商贸业经营的基础。黄锦坤坚定地说，相信集美的商贸业，在未来还有很大的发展潜力。