瑞典马尔默市“城市隧道”铁路工程项目完成

　　SWECO在马尔默市“城市隧道”铁路工程项目中完成了两个地下火车站的设计，它们分别是马尔默中央火车站地下部分和Triangeln火车站。这两个火车站建筑项目有着不同的设计条件和理念。  

　　马尔默中央火车站地下部分  

　　该火车站地下部分采用明洞隧道的结构，也就是说先用明挖法修建混凝土衬砌结构，再盖上混凝土结构的技术。地下车站共有四条轨道和两个中间月台，主要的出口在中央火车站新建的和现有火车站建筑结合在一起的玻璃候车大厅内。此外在西侧靠近马尔默大学方向，以及在东侧的停车场和出租车站均有出入口。另外还有一出口通至一个新的停车楼内。  

　　Triangeln火车站  

　　该火车站比中央火车站地下部分深，采用暗挖法修建。其地下火车站空间长250米，包括一个中间月台、两个轨道和两个入口。两个入口形成造型独特的建筑形式，位于约翰纳斯教堂(北入口)和牙医学院(南入口)附近。入口建筑的立面全面采用玻璃幕墙形式，并同时采用透明和半透明玻璃。承重的钢结构无柱支撑，荷载由结构四周承载。这种结构形式也是建筑造型的先决条件。 

　　Triangeln火车站使得马尔默市在市中心位置有了地区性的火车站，火车站每日客流量为37000人次，，造价超过了10亿瑞典克朗，是瑞典第三大火车站。