Reiser + Umemoto事务所获得了高雄港口和游船中心设计国际比赛的最高奖

Reiser + Umemoto, in collaboration with Fei and Cheng and Associates (Taipei), Ysrael A. Seinuk, PC (New York) and Arup (Hong Kong), were announced First Prize winners in the Kaohsiung Port and Cruise Service Center International Competition. Today, the architects also sent us first images and a description of their winning project.
This new development will be located in the city of Kaohsiung in southern Taiwan, ROC.
Reiser + Umemoto事务所获得了高雄港口和游船中心设计国际比赛的最高奖。

Project Description
For the Kaohsiung Port Terminal, we propose a dynamic 3-dimensional urbanism that takes advantage of the site’s unique lateral positioning with respect to the city grid.  Existing public pedestrian flows along the proposed elevated boardwalk can be amplified, rather than interrupted by creating a continuous elevated public esplanade along the waterfront. Cruise and ferry functions, meanwhile, are located just below the public level and are kept distinct to maintain secure areas for departing/arriving passengers.
项目简介
关于高雄港口设计，我们提出了一个动态3维的都市化设计，也受益于当地相对于城市网状格局独特的偏侧的位置。现有的公共人行道穿过抬高的木板路还可以进行延伸，而沿海边再建一个连续的提升的滨海大道会显的很突兀。游船和摆渡被安置在公共区域下面，可以保证旅客的出发和到达的安全。

View from water
The Main Hall splits up into three different partitions, each related to a different itinerary for travelling by ship, while the concourses are oriented parallel to the waterfront to maximize the interface between water and land.  By vertically separating the functions of the general public, port business, and travelers along this waterfront edge we are able to keep the various operational uses highly efficient while at the same time allowing for the synergy of mixed functions for the general public.
水上的景观
主厅被分成3个部分，分别根据游船不同的路线设置，竞赛区与滨海区相平行，以保证水面与陆地最大的接触界面。将公共区域垂直的分割成3个功能区域，港口商业区，沿海边的旅游区，我们可以在保证高效的操作的同时配合公共区域的多功能性。 
 

Model perspective
Vertical circulation is organized around thickened zones in the building’s skin which also house structure, utilities, and ventilation. The structure is a system of nested, long-span shells, which are composed of an underlying steel pipe space frame which is sandwiched by cladding panels to create a useable cavity space.  Overall an experience of directed yet funactionally separated flows will lend an aura of energy to the point terminal space.
模型透视图
垂直循环系统被安置在建筑表面增厚的区域，同时还包含了结构，公共事业设备和排风系统。结构是一个嵌套式系统，长跨度的壳体所组成的底部钢管空间框架被两个外墙板加在中间，形成了一个可利用的凹洞空间。 

Model elevation
An essential component to the vitality of the Port Terminal Project is the connection to a proposed elevated public space along the waters’ edge. The importance of this waterfront space which is distinct yet connected to the city of Kaohsiung is inestimable.
模型立面图
高雄港口项目设计一个重要的亮点是沿海边与提升的公共区域的连接。这个独特的滨海区域与高雄市区紧密连接，其重要性无法估量，可以说功德无量。 

 
Model lit
The boardwalk links the new Pop Music Center, the arts and shopping districts within a green necklace along the waterfront. The boardwalk will be a 24 hour space that fosters shopping, dining, and recreation. Moreover, connection to this vital public conduit will ensure the continuous economic viability of the port terminal, sustaining and amplifying the periodic maritime uses of the cruise terminal and ferries.
框架模型
木板路连接着流行音乐中心，艺术区和购物中心，似围绕在海滨的绿色项链。其中的购物中心，餐饮业以及娱乐设施都将24小时营业，更重要的是，连接这些重要的公共消费空间可以保证港口经济的可行性，可持续性，并增强港口渡船，游轮的利用率和良性发展。 

Model boardwalk
The project is scheduled for construction in 2012 and expected to be in operation by 2014, with a construction budget of approximately $85,000,000 USD.  The competition is sponsored by the Kaohsiung Harbor Bureau, Ministry of Transportation and Communications, Taiwan, ROC.
木板路模型图
项目将在2012年开始建设，预计于2014年竣工，建筑预算大约8千5百万美金。竞赛由台湾运输与交通部高雄市港务局主办。 

Section longitudinal
纵向剖面图