丰台科技园成北京市首个城市设计导则试点区

　　24日上午，丰台科技园的相关领导和规划设计师召开新闻恳谈会，介绍北京市规划委员会原则同意丰台科技园东区三期控规指标及城市设计导则的编制内容，丰台科技园东区三期成为首个《北京市中心城城市设计导则编制办法（试行）》试点区域。

　　城市设计导则 让园区建设“依法”实施

　　丰台区科技园区规划建设处处长杨绮伟在会上介绍，传统控规指标和城市计划导则的指标最大的不同在于城市计划导则将场地控制、建筑控制和地下空间的建设的相关要求进行了标准细化，是具有法律约束力的。因此，入住的企业必须按照导则的要求进行建设，这样在保障了园区建设整体合理性的同时也让园区办公更加顺畅和方便。例如，为了增加园区内各企业的辨识度，高层标志性建筑要坐落在园区的主干道上；为了让来往办公人员的出入更加顺畅，每个地块都不可以设置院墙；为了减少地面停车，入园的企业需要按比例提供底下停车位……
　　

丰台区科技园区规划建设处处长杨绮伟

　　有了这份导则，把丰台科技园东区三期建成高端总部企业聚集区和城市核心功能区的愿望将更加具体化。据了解，丰台科技园东区三期已完成4宗土地的上市出让，目前在建的中铁产业园等项目正在严格遵循城市设计导则，加紧建设。

　　科技园新规划的两大亮点：慢行系统、绿地系统

　　总用地面积约181公顷的丰台科技园东区三期，此次批复的规划具有多处亮点，慢行交通系统和多层级绿地系统是其中重要的两项。

　　慢行系统将实现步行、自行车和公交、地铁等公共交通的无缝对接，解决道路拥堵、停车难等城市管理难题。步行道、自行车专用道、区域性上跨廊道、过街天桥、过街地道、慢行过街信号灯以及自由行路径和20多处自行车停车、租赁点让园区内的穿行效率大大提高。

　　多层级绿地系统是指利用西南临绿隔及马草河水系的景观优势，塑造地区日常生活性休闲活动的良好场所。以汽车博物馆为起点、自南向北打造贯穿核心地块的文化景观轴。梳理水系，不仅对区域气候调节有着显著作用，同时将大大提升园区的品质。同时，在三期的活力商务中心内布置大型公共绿地，布置公共功能建筑和城市广场，形成边界明、识别性强的公共空间系统。

　　作为北京市首个城市设计导则试点区，丰台科技园东区三期城市设计导则集众多专家智慧，几经修改，历时两年编制而成，目的是为了更好地诠释总体规划所确定发展愿景与目标，细化和强化规划引导和控制，保证形成一个充满活力和魅力的城市南部新中心。（张启新\摄）