桃园机场第一航站楼整建有解　不切梁不解约

　　桃园国际机场第一航站楼整建争议有解，负责设计监造的日本建筑师团纪彦日前回复“交通部民航局”，不再坚持原设计，并提出倾向“民航局”可接受的不切梁方案，双方可望不解约。 

　　桃园机场第一航站楼整建去年11月动工，今年8月初“民航局”以安全考量，希望团纪彦变更设计，采取不要切梁方式施工，并请“中华民国结构工程学会”评估，学会也认为切梁有安全疑虑，但多次与团纪彦沟通无效。 

　　“交通部”下通牒，不变更设计就解约，“民航局”7日寄出通知，请团纪彦1周内回复。 

　　“民航局”下午收到团纪彦的回复，除了原先坚持的方案外，另提出1个同意不切梁的方案。 

　　“民航局场站组长”范孝伦说，团纪彦提出的不切梁方案，是保留梁，改切楼板，维持视觉穿透性，但实务上还要进一步考量耐震及结构，“民航局”也会请结构学会做最后评估，但原则上双方已有共识，合约也可望继续。 

　　范孝伦指出，切梁与否并不是第一航站楼整建主要项目，所占工程比例很低，变更设计对工期及预算影响不大。 

　　桃园国际机场第一航站楼整建经费新台币20亿元，采用玻璃帷幕的外观预定明年8月完工，内部改装预定明年底完成。