铁道部:广深港铁路建成后 香港八小时到北京
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2010-01-21
来源:景观中国网
广深港高铁今后会和京广高铁连成一线,北京至香港仅需八小时,上海至香港为六小时,广州至香港40分钟
铁道部新闻发言人王勇平1月20日下午在国新办新闻发布会上披露,广深港高铁今后会和京广高铁连成一线,北京至香港仅需八小时,上海至香港为六小时,广州至香港40分钟。
王勇平说,广深港铁路客运专线作为连通香港与内地的一个大型基础设施,是中国铁路“四纵四横”的重要组成部分。铁道部、广东省和香港早就对此进行了规划研究,并确定了它的基本走向和技术标准。
他表示,京广高铁2012年可正式投入运营,广深港铁路的广州至深圳段2010年可开通,等深圳至香港段建成后,将可大幅缩短香港与内地的时空距离,使香港与深圳显现出同城化效应。
此前的16日,广深港高铁香港段拨款案获香港立法会审议通过,预计投资669亿港元,计划于2015年-2016年建成通车。
香港立法会审议通过此案前,该工程是否动工曾在当地引发争议。赞成意见认为铁路建成后,将能使香港更紧密融入大陆经济,并称香港将因未能与中国高速铁路网直接相连而受到损害。而反对意见则质疑669亿港元的造价过高,以及终点站的选址让当地开发高档公寓和办公楼的地产开发商得利,此外,一些可能因该工程拆迁的村民也表达了抗议。
王勇平说,广深港铁路客运专线作为连通香港与内地的一个大型基础设施,是中国铁路“四纵四横”的重要组成部分。铁道部、广东省和香港早就对此进行了规划研究,并确定了它的基本走向和技术标准。
他表示,京广高铁2012年可正式投入运营,广深港铁路的广州至深圳段2010年可开通,等深圳至香港段建成后,将可大幅缩短香港与内地的时空距离,使香港与深圳显现出同城化效应。
此前的16日,广深港高铁香港段拨款案获香港立法会审议通过,预计投资669亿港元,计划于2015年-2016年建成通车。
香港立法会审议通过此案前,该工程是否动工曾在当地引发争议。赞成意见认为铁路建成后,将能使香港更紧密融入大陆经济,并称香港将因未能与中国高速铁路网直接相连而受到损害。而反对意见则质疑669亿港元的造价过高,以及终点站的选址让当地开发高档公寓和办公楼的地产开发商得利,此外,一些可能因该工程拆迁的村民也表达了抗议。
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