OCULUS事务所设计的约翰•惠顿桥开放空间

　　约翰•惠顿桥开放空间位于罗兹半岛北端帕拉玛塔河的海岸上、历史上的约翰•惠顿和Meadowbank人行和铁路桥下，提供了一个现代化多功能的开放空间。约翰•惠顿桥的这个公共开放空间方案创造了一个简单的空间结构，寻求最大的社区利益，满足许多不同的娱乐活动需求。这个目标实现的关键是建造两个显著的空间，每个都有它们自己的特点和规划，在视觉和实际上都得以连接，也就是：
　　•桥下区域的西面朝向帕拉玛塔河，构成了主要的聚集和观景空间，以及提供了横穿该区域的东西人行和自行车路线；
　　•布莱克斯兰道沿线区域的东面是一个更加功能化的空间，容纳行人，到达桥面的路线，以及自行车道和与新公共船用坡道相联系的停车场。
　　约翰•惠顿桥下面的西部空间构成了主要的聚集空间，集中在帕拉玛塔河畔，还带有两个桥台。这些桥和桥台会构成这个空间的屋顶和后墙，面朝河流，建造一个不同类型的空间，在水滨沿线罗兹半岛的任何地方都能看到开放空间。这个空间内主要的设计形式包括：
　　•水边沿线的一个区域包括一系列倾斜的混凝土平台和水平甲板，建造出聚集空间和座位，以及更加非正式的座位和游乐区；
　　• 横穿该空间中心的一条简洁的人行和自行车路线连接Point Park和到达西面的海滨走廊，以及到达东面的布莱克斯兰道；
　　•该空间后面沿线的一系列低矮植物是两个桥台的一种简单的基底维护“设施”。
　　•这些平台和甲板的特色灯光以及桥台，使这个空间在晚上更加引人注目。
　　这个项目中使用了简单的材料，反映出它过去的工业特征，保护了遗产性的桥台，主要是混凝土和考顿刚材料。混凝土元素包括建筑的预制和现场制作形式。倾斜的石板和系船柱是预制的，而石板是在现场建造和浇灌的，然后吊到位置上，之后进行喷砂抛光。现场制作的混凝土墙支撑着石板，而且依据陈列和安装，他们不同的形状和角度具有很大的挑战性。预制石板和系船柱都有灯光设置，这也是他们设计的一部分。这个项目也包括大面积现场混凝土铺路材料的使用，用于人行道和自行车区域。布莱克斯兰道的东面区域有意成为一个共享的自行车—人行区域，有一个内凹抹面。桥下的西面是两个抛面的整合设计，带状形式，镶嵌着钢铁管道，拦截来自附近钢铁墙的雨水径流。这个项目连接了罗兹半岛的开放空间，在散步的人、慢跑的人和骑自行车人中很流行。除了常用的船用坡道和停车场区域，桥下的这个空间用于太极、健身和孩子们的游乐区以及进行较安静的活动，例如钓鱼、坐着欣赏河边景色。
　　项目名称：约翰•惠顿桥开放空间
　　位置：新南威尔士、悉尼、罗兹岛
　　客户：加拿大湾
　　建造时间：2013年
　　预算：200万美元
　　奖项：2014年澳大利亚景观设计师协会的设计奖项
　　高银锋/译
　　原文链接：http://www.landezine.com/index.php/2015/04/public-space-under-bridge-waterfront-oculus-landscape-architecture/
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