2011 ASLA 南格兰德大街“伟大街道行动”

项目名称：南格兰德大街“伟大街道行动”
项目地点：圣路易斯
项目委托：政府东西门户委员会
设计单位： Aspen公司设计工作室

项目概况：

　　在“先测量后执行”哲学理念的指导下，景观设计师采用了一种公开透明的过程，在严谨的研究和测量的驱动下，设立了超过４０个指标来评估成功的设计，其中包括人流、就业、城市野生动物和财务回报率。现有的街道景观——98%对交通超速危及生命的现实没有任何保护作用——被改造成一个宜居的安全的景观。挑战以往的设计，这项运动重新定义了交通运输与社区之间的关系。

项目评语：

　　“这一项目确实地量化了你能从街道景观中得到的益处。它弥合了大尺度景观规划和专门场地规划之间的差距，并与许多地点都紧密相关。这个项目为我们之中那些要寻求同类型项目资助的人提供了论据。是规划的长期经济效应的一个良好体现”
——2011专业奖项评审团

项目内容：

　　地基路面铺筑

　　圣路易斯的南格兰德大街和它邻接的地区因其丰富的人口构成和众多的民族餐馆而以“国际化社区”闻名。在过去50年城市近郊化的过程中，交通容量和速度的增长带来了大量噪音。这里平均每年发生80起事故，导致许多人在穿越南格兰德大街或者在夜间步行的时候没有安全感，因而对零售商店和餐馆来说，廊道并不是一个理想的环境。现有的街道景观之中，98%都是不能渗透的。

　　与许多中西部城市相似，圣路易斯在联邦法院的命令下着手解决其综合排水问题，要求团队制订出创新的绿色解决方案，用可承受的经济成本降低现有系统的雨洪负担，并提供额外的环境效益。设计方案为其它面临着类似问题的城市提供了一个范例。
 
　　“伟大街道行动” 

　　2009年，南格兰德大街被选为圣路易斯地区四条“伟大街道行动”实验项目的街道之一。“伟大街道”试图通过它们所穿越的街道反映社区的特点。街道和它相邻的建筑之间理想的关系是有机的，方便路人行走，并且对人们赋予吸引力。“伟大街道”有助于人们和商业之间的互动。
 
　　过程

　　景观设计师领导着这个综合的设计过程。项目团队列举了9个可能受到社区支持的设计方案。公众根据解决他们需求的效果对选项进行排序，把9个方案减少到3至4个，以供最终讨论。
 
　　挑战传统过程

　　设计团队设计了40多个指标对项目中的每一个设计决定进行评估，以保证最终结果能够满足社区的需求和项目的目标。
 
　　成功之“路”

　　社区选择了一个更受欢迎的备选方案，这一方案把南格兰德大街从四车道缩减到了三车道。为了优先考虑保证交通通畅，而不是重大公共投资的承诺，景观设计师建议进行一个月的实验评估。实验证明了这个方案降低了行车速度，从平均每小时45英里降低到每小时32英里。相应地，噪音水平降低了8分贝，达到了一个适合进行交谈的范围。实行一个月之后，民意调查显示73%的人相信实验评估取得了成功，并应该继续进行建设。
 
　　环境建设 

　　这一项目首次使用了多孔的铺地材料，是圣路易斯地区最早进行雨水公园建设的项目之一。人行道的宽度增加了36%，为室外就餐、可通行性和健康的行道树提供了空间。所有拆毁和移除的材料都将再利用，在其他的建筑项目中循环利用。
 
　　获取社区支持 
　　
　　这一项目为当地可持续性设立了新的标准，ADA可通行性和公众参与都将应用到整个城市未来的项目中。
 
　　可承受范围之内的设计：经济 

　　尽管主要精力花费在了设计和实施上面，总体规划也包括了现有市场条件的经济分析。