零距离感受新“沈大”人文情怀

[center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/200489103648250.jpg[/img]即将通车的新沈大路路面[/center] [center][img]http://www.landscape.cn/upload/news/200489103715505.jpg[/img]新沈大路后盐收费站 [img]http://www.landscape.cn/upload/news/200489103740295.jpg[/img]海湾大桥路段[/center] 　　历经18个月，连接沈阳与大连之间总长348公里的新沈大高速路将于8月底竣工，并于9月初全线剪彩通车。新沈大路什么样？有哪些喜人变化？扩建过程中有何幕后新闻？———8月5日，记者赶到沈大路上探营，一睹其芳容，揭开了“神州第一路”的神秘面纱。 　　聆听人性化呵护 　　———访总设计师、辽宁交通勘测设计院工程师曲向进 　　辉煌的工程始于伟大的设计———8月5日，记者采访了沈大高速公路工程总设计师、辽宁交通勘测设计院工程师曲向进，他向记者披露了一些不为人知的内幕消息。从草图到成功整三年 　　从绘制草图到设计方案出台，整整跨越了三年时间！曲工介绍说，1999年年初，辽宁交通勘测设计院接到沈大高速公路改扩建工程的设计任务，虽然在这之前曲工率设计人员先后为沈丹、沈本、盘海等高速公路进行过系统的设计工作，但被称为“神州第一路”的沈大高速路，着实还是令设计大腕们倍感压力。 　　历经10个月的昼夜奋战，曲向进率第一批设计人员完成了第一轮沈大高速公路的设计草图———一切都在设计者们的预料之中，首轮草图基本上得到认可，但尚有诸多局部及细节需要完善与修订。于是，在长达近3年的时间里，设计院先后有100余名设计师参与到了这项神圣的设计工程中，但作为总设计师的曲向进工程师却始终没离开过沈大高速路设计工作室半步。截至2002年4月，总设计图终于历经坎坷成功地“出炉”———曲向进这个名字也从此闻名遐迩。果木田园成公路亮点 　　“葡萄园、银杏树、水塘以及欧洲风情的服务休闲区点缀在公路沿线，曲向进设计师自豪地说：“沈大高速公路不仅是辽东半岛的纽带，也是一条风景如画的景观带。” 　　展现在记者面前的美景是：通车后，行驶在沈阳和鞍山等地的路面上就如同在林海中穿行，路两侧是成排的杨树林，大多数公路沿线的树林延伸了几十米，个别地方达到公路两侧200米之内都是笔直的杨树；驶出树林，诱人的果园、清澈的水塘也一一映现在眼底；驶近大连，则变成另一种风情：风格各异的银杏、柏树遍布路边，绿色苍葱，道路两侧的葡萄、苹果更是令人垂涎欲滴———这就是贯穿新沈大高速路的绿色景观带。 　　欧式服务区夺人眼球 　　曲工介绍说，新高速路将设置全新的6处服务区：甘泉、井泉、九泉、西海、复州河、三十里堡，这些服务区步步有景，全部体现欧式风格，并且与公路两侧的田园风光浑然一体。但是，每个服务区又不雷同，都会有自己的特点。 　　比如，九泉服务区位于沈大高速路50.4公里处，全部建筑风格以整体的欧式风格示人，颇有法国电影中乡村旅店的味道。同时，该服务区设计了独有的辅道系统，并且辅道的高度与高速路面的高度处于同一水平线，加之合理的转弯设计，行驶于其中的车辆会自然减速，以缓解由于长时间高速驾驶给司机带来的速度惯性效应。还有，修理区、购物区、休息区、加油区等各项服务设施一应俱全。 　　新停车场长500余米，宽近百米，四周树木环绕，停车区与休息区动静分开，车辆几乎可以仅凭树木便形成合理的分流，避免了令人烦心的车辆拥堵现象。 　　变与不变尽显人文关怀 　　曲工还向记者透露说，新高速路总里程以及收费标准都没有改变，具有较大变化的是绿化风格、消息站及站名等均比以往有鲜明反差。 　　变化一：绿化———在沈大高速路以灰色路面为主色调的沿线上，除了天然的树木外，人工“植绿”成为主角：道路中央的绿化隔离带高度设计刚刚遮住司机的视线，使司机不会受到对面行驶车辆的干扰，而夜间也正好可以挡住对面车辆的汽车头灯，避免了事故的发生。 　　另外，在每一处下道口与入道口形成的三角地带，均以“草坪”为主，司机行驶到这里时下意识地加以留意，从而使得下道口与入道口的车辆行驶情况一目了然，司机可提前做出准备，减速或让道，避免交通事故的发生。 　　变化二：消息站———过去，高速路上消息站（绿色指路牌）站名大多是以附近的村庄命名，比如，过去鞍山站转出口的站牌上就写着“达道湾站”———熟悉附近交通的人尚能读懂其中的含义，可对于首次欲赴鞍山的司机来说简直是一头雾水。因此，新高速路上的消息站站名全部改成当地城市名：“下王家”改为“辽阳”；“朝光”改为“辽阳南”等。据悉，总计30余处消息站有这种改动的有六七处，尽显人文关怀。 　　相关链接 　　曲向进，男，37岁。曾就读于上海同济大学桥梁工程系，大学本科生。1989年毕业后他被分配至辽宁交通勘测设计院，主要分管高速公路的设计工程。之后数年内，他曾参与及主持了辽宁省沈丹、沈本、盘海等高速公路的设计工作，通车后证明他们的设计获得了圆满的成功。