武荷荏：以历史和根脉为设计的基石

武荷荏 杭州筑美建筑景观规划设计有限公司设计总监

　　针对杭州运河东岸景观设计，以及杭州运河天地项目，您是如何理解京杭大运河这一设计大背景的？两块场地改造前的原状如何？您认为设计中主要的困境和挑战有哪些？

　　武荷荏：我对大运河这一大背景的理解可以分为两个阶段。在接受大运河沿岸的设计项目前，我的理解比较模糊和宽泛，还停留在特定的历史阶段，比较呆板和理想化。但是在开始着手设计，并针对特定地块的历史进行研究之后，发现其实大运河是一条活生生的河，她不断地随着政治、经济和生活的历史发展而变迁。可以说大运河整体申遗本身是一种新的观念，而且这种观念本身会带来与以往不同的、积极的转化。大运河沿岸的城市已经花了大量的人力、物力进行整治、保护和建设。

　　具体从这两个项目来说，同样位于大运河杭州段，但分属东西。东岸在改造前本身就是有传统民居存留，只是破坏程度比较严重。而且我们通过研究发现，这里在历史上大有名堂：既是北新关的所在地，又是著名造园专家陈从周的故居。而运河天地LO F T公园改造前是杭州市长征化工厂的旧址，大部分具有我们所熟悉的普通厂房的特征。如何将其转换为既有历史记忆，同时又能焕发出吸引力和生命力的项目，成为其设计上的挑战。但是，我认为设计中最大的困难是观念层面上的，包括对现场遗存历史价值的理解和分析，以及对历史中那些已经逝去的东西的整理和挖掘。观念上梳理清楚了，实施起来才会变得相对容易。

　　作为景观设计师，您认为如何在您的项目中既表达出大运河沿岸设计的整体性（与运河其他河段在规划设计上的统一与融合），又能体现出杭州段自身的地域特色？

　　武：作为个别项目的设计师，我们无法试图表达出大运河沿岸设计的整体性，但是如果我们踏踏实实的研究自身小项目的历史和根脉，以此为设计的基石，你就会发觉你在解决了自身的地域特色的同时，也解决了京杭大运河整体性的问题。因为这种整体性和地域特色是千百年逐渐发展形成的。这种整体性来源于大运河南北联通后的经济、政治、文化的流动和不断融合；地域性是更长历史的产物，是南北差异的地缘结果，是整体性的基础。

　　在您参与的杭州运河东岸景观设计项目中，是如何考虑与运河的“西岸”以及周边其他场地相联系、衔接的？如何考虑场地的渗透性，与场地周边原有的场地风貌相融合？

　　武：运河东岸的青莎公园部分的对面，刚好是我们自己设计的杭州小河直街历史保护街区，因此在建筑形式上都是统一的杭州民居风格。在北新公园部分的对面则是杭州运河天地LOF T公园，但是基本上被大片的河边绿地遮掩。这些均为河岸边的第一道景观层次。第二道的景观层次是城市背景，基本上是高层楼宇背景轮廓。这里我要强调的是，所谓与原有场地周边的风貌相融合是一个相对性的问题，我们处理的是更长的历史题材，不太可能去跟城市新建的、文化价值偏低的普通城市背景相融合。运河就像是一条历史廊道，流到城市后用反差来显示自己的身份。

　　在您参与的两个运河相关项目中，为“以提取历史景观元素来唤醒人们对京杭大运河的记忆”的设计细节比比皆是。您能否具体谈谈这种符号化元素的提取过程？

　　武：我们设计中更重要的是以保护现有的历史元素为首要目的。其次，对于那些已经完全物是人非的情况，我们会去除一些与运河完全没有关联的异物，并且采用提取历史景观元素的设计手段来唤醒人们的记忆。最典型的例子就是我们在运河东岸青莎公园部分中，对北新关和著名造园专家陈从周故居—“散花滩”历史元素的提取。

　　上述两个项目建成距今已有五六年的时间了，它们为周边居民、商户的生活带来了怎样的影响或改变？

　　武：这两个项目可以说为周边居民带来了非常多的好处，使他们有公园可以去，有景点可以游，而且周边房价似乎也得到了提升。居住在运河附近已经变成了一件值得向往的事情，大运河正在焕发出她新的生命力。

　　原文摘自《景观设计学》2012，（03），总23期：85