保罗•索莱里：创造能量自我依赖的城市

保罗•索莱里

　　保罗•索莱里：1919年出生，意大利裔美籍建筑师与城市规划理论家，被誉为“世界生态建筑之父”。

　　

阿科桑蒂南面。阿科桑蒂位于凤凰城以北96.6km的Cordes Junction小镇，17号州际高速262出口。自上世纪70年代，上千名学生、学者来到阿科桑蒂参加由保罗•索莱里和他的团队举办的各类研讨班、讨论会、工作坊等。© Chris Ohlinger

瓷穹殿。瓷穹殿的外壳在由细沙雕筑的结构上造成。整个穹殿坐北朝南。当夏季来临，太阳直射地 面，穹顶可以起到遮光庇荫的作用；冬天阳光从南面斜射入殿内，为空间内部提供热源。© Tomiaki Tamura

东新月建筑群。在建中的新月建筑群由10幢建筑物构成。建筑群的热能来自连排温室收集的暖气。气体通过各个建筑物外部的水泥管道输送，使得整个建筑群成为一个巨大的散热器。© Hanne SueAnaya

轻触空间。轻触空间是一个生态建筑—最大限度地减少城市对周边自然环境的侵犯，同时实现城市文化、教育和经济利益的最大化。整个轻触空间的结构设计旨在为建筑物内部空间营造一个微型气候环境。为此，索莱里提出了“外套建筑”概念以实现空间内热量与光线的自我调节。在炎热的季节里，用不透光的“外套”来遮蔽阳光，使室内保持凉爽；而寒冷的季节则着上透明“外衣”，使空间内部得到充分的日照，保持温暖。 

 

LAC：您认为建筑和景观规划设计的关系是怎样的？

　　保罗•索莱里：我认为建筑是环境的一部分，因此也是景观的一部分，这是要记住的一点。我们都和环境相关，并作为环境的一部分。具体来说，面对不同的环境，我会设计不同几何形式的建筑与之相适应。概括来说，因为建筑和生态环境同时存在于这个星球上，所以二者应该放在一起综合考虑，这是一种观点。

　　谈两者的区别有些独断，事实上，我们都属于同一个系统，那就是地球。所以无论我们做了什么，都总会对我们自身造成影响，包括我们的过去。而我的过去会影响我的行为，我的行为会改变周围环境。我处理环境的方式会受到环境对我的影响，因此我的建筑作品也往往会受到周边环境的影响。（所以您认为建筑是景观环境的一部分？）是的，他们是环境的一部分，不过他们是人类环境的一部分，这和没有人类生存的环境有一点不同。

　　LAC：您是如何理解您设计中的生产性？

　　保罗•索莱里：在阿科桑蒂和太阳城的设计中，我尝试将食物生产融入城市设计。朝南的附属温室不仅可以生产食物、加热能量还可以为市民提供一个生产性的环境，让人们很容易体验并享用。饭馆坐落在邻近种植床的区域里，这样食客挑选的新鲜农作物可以立刻收割、烹饪然后端上饭桌，就像中国饭店中有给食客看活鱼的传统一样。在太阳城—简约线性城市北部的露台可被用作果园来生产食物，当太阳高悬空中时还能提供夏季阴凉。太阳城两个结构物中间设计的绿丝带城市公园，既有装饰性景观，又能提供粮食作物。

　　玛丽（保罗•索莱里助理）：具体来说，例如在阿科桑蒂，目前现有景观中已经包括了橄榄树、葡萄藤、无花果、香草，因此景观变得既有装饰性美感又兼有生产性。在阿科桑蒂设计中，沿着基地北侧建了23个果园台地，在设计中融入了生产性植被。整个设计尽量减少建成环境的痕迹，如此一来这块很适合于农业生产的土地就不会被开发为人类的住宅用地。保住现有的、能生产食物的农业用地，在边缘的土地上建设，这是保罗设计中的核心概念。不过由于他来自地中海，他也同样喜欢装饰性景观，例如高高的意大利柏树。因此如果你去阿科桑蒂南边的高地上就会看到很多高大的树木，它们不是用来生产食物的，但是很有美感。橄榄树是常青的、能抗旱、能生产食物。我们采集橄榄果来提取橄榄油，加工橄榄果以食用或是出售。

　　LAC：您是如何解决阿科桑蒂的能量问题？

　　保罗•索莱里：我认为使用生物燃料是对包括我们自己在内的大自然的侮辱，种植玉米或其他绿色植物用于汽车燃料同样是种侮辱。而现在我们还在使用一些历经百万年才生产出来的能量，如燃油、汽油、石油等。我们试图找到制造能源的替代方法，它应该是可再生的、可持续的，就像风能和太阳能。能量不是从某地毫不费力就可以白白获得的，你需要制造它，因此能量生产是项投资。能量在经过几百英里传输到终端用户时会产生巨大的能量耗损，所以我试图就地生产能量，然后在能量生产地消费能量。这就是在阿科桑蒂和太阳城设计中，将简约线性城市中的风能、太阳能和其他被动式温室融入城市系统中来的原因。另外，紧凑高密度的城市设计减少了城市中用于加热和冷却的能量需求，将汽车边缘化的做法显著地降低了交通的能耗。（通过这样的设计，社区可以实现能量的自给自足吗？）不，我们做不到能量的自给自足，但我们能够在能量上自我依赖。

　　玛丽：他追求的不是能量自给自足，而是自我依赖，因此得就地生产出尽可能多的能量。通过把建筑集中建在一起，可以实现能量需求上的巨大下降，因为建筑可以有效的慢慢升温并慢慢冷却，而且还可以最大限度地使建筑群落间距，在夏天互相提供阴凉，冬天里通过朝向的设计获得日照。

　　L A C：我认为阿科桑蒂看上去就是一处生产性景观，因为它节约能量，维护成本低廉，还有一定的产出功能，是这样吗？

　　保罗•索莱里：是的。我们必须记住我们制造城市是为了文化发展和社会交往，这是最伟大的力量，也是我们人之为人的原因。太阳城这个简约线性城市的范围可以延伸几百公里，它将现有的城市中心连接起来，聚集人口。它覆盖了农用土地，但并没有将这些土地转换为住宅用地，而是为农民们提供了一个可以居住的、同时还可以继续生产食物城市环境。

　　LAC：阿科桑蒂和太阳城的模式可以被复制吗？

　　保罗•索莱里：是，这个想法可以复制，但我们应尝试去创造一个考虑周全的设计方案。这个想法可以复制到任何地方，如何将概念表现出来应该取决于那个地方具体的景观状况，人们可以继续发展这个概念。

　　LAC：您为什么会选择简约线性城市？您为何会选择线性作为城市的形态？

　　保罗•索莱里：简约线性城市的关键概念就是要将交通物流整合进城市系统，将汽车的地位边缘化。我们无法抵抗技术的洪流。在西方社会，人们相信为了更加人性化、更加成功，我们需要接受汽车主导的生活及工作模式。当代生活方式的引擎—市场告诉我们，你必须尽你所能地消费。我们参与的是现实自我创造的过程，因此我们就该对细节负责。我们应该尝试忠实于我们创造出的能量，并为改善地球人的生活及保护我们珍贵的生物圈做出努力。

　　玛丽：我们贪婪的本性使我们去追求财富、物质或富裕，而不是价值。

　　保罗•索莱里：是的，我们正在教美国孩子去做这一点。我们给他们美国梦的标志—汽车，对他们说，如果你们能够好好表现你们将会得到这个梦想的机器。于是，这种机器就成为了家庭的一部分。这就是家庭毁灭的开始。因为这种机器根本没有前途，它在一定意义上为我们的生活服务，但同时打破了我们的固有模式，现在我住的离你有80km，离医院、学校、市场也是如此。这导致了因我们的文化所建立起来的都市的毁灭。所以汽车最终将被边缘化，虽然可能需要花费许多代人的时间。