纽约市长的环保梦：摩天楼上的风车

　　在上周的拉斯韦加斯清洁能源首脑会议（Nationalen Clean-Energy-Gipfels）上，纽约市长迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）宣布了自己雄心勃勃的环保计划：将纽约打造为全美第一的清洁能源城市。

　　创建生态城市是布隆伯格一直以来的梦想。为此，他提出了一个庞大的风力发电计划：日夜旋转的风车将遍布摩天楼顶、桥梁以及海岸，为这座不夜城源源不断地提供能量。对此专家们曾经警告说，摩天楼也许不能承载风力涡轮机的巨大负荷。不过，今天日益缩小的风电设备体积却为这一设想提供了新的前景。

　　纽约的电网早已不堪重负，超负荷的运转曾一再导致大规模的断电，造成了巨大的经济损失。根据布隆伯格的计划，十年内，纽约市总电量的10%将由清洁能源提供。位于皇后区、布鲁克林区和长岛的海岸已进入人们开发风能的视野。不过布隆伯格尚未透露未来风车将会落户在城区内的地段,因为当局必须确定高楼或桥梁本身是否适合安装风力发电机，并事先与户主协商，征得对方同意。

　　2010年，这位身家过亿的政治家将结束自己的第二届也是最后一届任期，因此在仅剩下的18个月时间内，他启动了这一雄心勃勃的风电路线图。他要求各大公司在9月19日之前提交方案，为在2030年之前改善纽约生态环境出谋划策。他希望从中得到各项工程的“最佳设想”，以增进“纽约人的福祉”。据《纽约时报》报道，布隆伯格已和石油巨头布恩·皮肯斯（Boone Pickens）会面，后者计划在田纳西建造世界最大的风电场。

　　在风电专家看来，布隆伯格的计划无疑是不切实际的。在接受德国《明镜在线》的采访时， 重配动力系统公司（Repower Systems AG）的研发部经理皮特·克维尔（Peter Quell）指出，如今兆瓦级风力发电装置的转子直径高达126米，其载体须具备高度的动态反应能力。桥梁和高楼的设计并不符合这一要求，因此也不大可能承载这种大型风力涡轮机。

　　然而，纽约长期规划局（Langzeitplanungsbüro）局长罗伊特安格瓦拉（Rohit Aggarwala）却不这么认为。在接受《纽约时报》的采访时，他表示，相对于海上风电机，这些高楼顶部的涡轮机故障率更低。许多公司已经准备试用发电机模型，它们看起来就像清扫积雪用的扫帚，可以巧妙与建筑设计相融合。事实证明，人们可以极大地缩小风力发电装置的体积，使之看上去就像建筑本身浑然天成的一部分。

　　克维尔亦承认这一想法的可行性，不过他同时指出，小型的发电机意味着明显降低的功率。他更看好的是布隆伯格的海上风电计划。通常大型风力发电设备不会建在城区，其安装地点须满足三个条件：良好的风力条件，足够广阔的空间以及成熟的安全技术。根据安格瓦拉的计划，海上风电装置将深入海域30公里，停留在陆地居民的视线范围之外。

　　纽约的清洁能源同样来自于太阳与大地：企业可以租用建筑屋顶，安装太阳能电池板并出售电力。地热能也是纽约能源系统的重要组成部分。不过最重要的是，布隆伯格厉行的一系列法规政策将通过罚款等措施“迫使”居民节约能源。例如大型建筑必须进行有效的节能改造等。

　　不过对于布隆伯格雄心勃勃的计划来说，最大的障碍不仅仅来自于技术上的困难，更在于拖拉扯皮的官僚主义。由于部分路段的海岸位于其他州的境内，因此发电站的修建必须获得联邦以及各州当局的批准——这可能需要数年时间。

　　2007年布隆伯格退出了共和党。在他看来，这一重大课题遭到了政客们可耻的忽视。若将人们的追补需求计算在内，那么能源危机可说是美国目前面临的最紧迫的问题。据计算，如果由风能提供美国20%的电力，那么这项工程将耗资600亿美元。 

　　而布隆伯格的梦想是：来自海洋风电的清洁能源可使自由女神手中高擎的火炬长明不熄，成为纽约新的指路明灯。（谭薇 编译自德国《明镜》）