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太原市城市规划设计研究院卫长乐总工程师专访

admin 2008-03-27 来源:景观中国网
  自第十一个五年规划实施以来,太原市城市建设日新月异,成就斐然。而新提出的2006至2020的总体规划修编更让我们对太原未来的发展满怀憧憬。为此,我们特地走访了太原市城市规
  自第十一个五年规划实施以来,太原市城市建设日新月异,成就斐然。而新提出的2006至2020的总体规划修编更让我们对太原未来的发展满怀憧憬。为此,我们特地走访了太原市城市规划设计研究院的卫长乐总工程师,对太原市的规划进行进一步的了解。

  对于此次的总规修编,卫总工程师解释道: “这次提出的修编,主要是考虑到太原多年来工业发展给整个城市带来的污染,使得生态环境逐渐恶化,不利于和谐社会与可持续发展的要求。通过修编,希望将太原市由原来的生产型城市逐步转变为管理/服务型城市。”

  在具体的区位改造方面,卫总工程师表示: “在省里来说,太原市要建设 ‘六大工程’,包括山西会展中心、太原市第二图书馆、山西大剧院、山西科技馆、太原奥体中心、山西煤炭交易中心等。加上太原美术馆、太原博物馆的建设,将使市民的生活水平和生活档次上升一个台阶。”

  卫总工程师重点描述了建设宜居城市的设想: “通过对污染大的企业实施搬迁等手段,大力改善城市环境质量,这主要集中在太原城区的北部和西部。形成南有天龙山、晋祠、蒙山,北有土堂大佛等旅游文化景区。”

  在城市的发展方向上,卫总工程师谈到: “太原总的发展方向是南向发展。由于三面环山,地形因素制约了太原向其他方向的扩展,相比较而言,向南发展的难度较小,而且南部为平原,区位优势明显。

  “就北部来说,会将部分企业迁出此区,太钢瘦身带动不锈钢工业园区发展,这是一个工业整治和梳理的过程。同时,注重开发北部地区的旅游资源和文化产业,上兰的土堂大佛、汾河二库等,是重要的旅游文化资源,要将旅游业发展起来。伴随着滨河东路的北延而形成的旅游景观路,为发展旅游业奠定了前期基础。大同路将与新兰路相连,延伸至108国道;迎新南三巷向西发展;北中环与太行路将打通,这些整治措施整合城市边缘化地区,带动北部的发展进程。”

  而对于太原的西部发展,卫总工程师补充道: “建立西部现代服务业,将太化集团、水泥厂进行搬迁,通过搬迁,减少污染,从而大大改变河西地区的环境面貌。西山将发展建成现代化的服务业。”

  太原市的路网建设也一直是市民所关注的焦点之一,就此,卫总工程师提出: “在大的路网构架形成之后,仍然按照棋盘式的布局来发展,这种棋盘式的布局,在新中国成立后的第一次总体规划中就已经提出。将来要建成包括南中环、北中环、建设路、 流路以及滨河东路与滨河西路共同组成的城市快速路。”

  “在铁路线的建设方面,政府提出了 ‘客进货出’的思想,在东山方向建设新货运专线,将货运外疏;石太线高速铁路也将建成,这些都将有利于城市铁路网络的完善。而规划中建筑面积约5万平米左右的新南站,无疑将成为太原市的门户,与机场的距离更近,将在更大程度上带动其所在区域的经济发展。再伴随着太中 (银)铁路线的建成,可以预见,太原市的人流和物流将空前加大,面对如此大的人流和物流,如何能让他们 ‘留’下而不是 ‘流’走,需要我们做好自己的服务、文化等产业,形成强大的吸引力,让人们羡慕而来满意而去。而在城市的轨道交通方面,我市也已开始着手研究具体的方案。”

  最后,卫总工程师对我市的空间构架整合做了阐述,再次描述了 “大太原”的远景规划。 “空间结构规划的方向是双城两核心。在高速环线以内,北至太钢以南,南至长风街,是我市的人口商业密集区,交通、人口、住房等压力较大。而将在小店镇与榆次之间建立的新城,将与现在的城市中心形成双中心,分流一部分企业和人口,从而达到平衡产业布局,均衡人口分布的作用。而 ‘大太原’的建设,将涉及到交通、基础设施等方方面面,最后希望建设成为大太原经济圈,辐射整个山西中部地区,将太原真正建成服务全省、影响全国、吸引世界的新兴省会城市。”
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