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会动脑的城市? 谈未来城市的机遇与挑战

SASAKI 2019-07-04 来源:景观中国网
原创
城市就像一个变动的有机体,在提供市民生态丶社会丶经济资源的同时,也吸收了人们创造的包括商业丶科技丶与艺术人文等养分。

智慧城市(Smart City)起源于信息领域,是指利用各种信息技术或创新概念,将城市运营系统和服务整合集成,以提升资源使用的效率,优化城市管理以及改善市民生活质量。

在刚落幕的城市土地学会亚太区峰会上,阿里巴巴技术委员会主席王坚博士介绍了始于其总部所在城市杭州的"城市大脑"计划,并探讨了结合人性与数据的科技如何改善城市空间。城市大脑就好比一座城市的人工智能中枢,利用大数据资源及实况分析等创新科技,实时优化整座城市的基础设施。据CNN Business报导,该计划经过多年已颇有成效。拥有700万人口的杭州曾高居中国交通最拥挤城市的第五位,而如今已下降到第57位。

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图片来源:阿里足迹

Sasaki团队深知大数据对城市管理与设计开发的强大助力,它不仅影响城市交通,更涉及市民健康丶公共空间丶土地利用等层面。通过更精确即时的质化与量化分析,决策者将能够为不同的城市量身打造设计策略。

设计「以人为本」的空间是Sasaki一直以来的坚持。为此,我们研讨不同城市空间,也鼓励团队展开特定社会丶生态议题,一同发掘可持续性城市发展契机。以下文章列举了几项团队近期透过数据分析了解城市设计方向的研究,我们将带领读者一起从设计角度出发,探讨人群活动与城市空间的巧妙关系。

城市规划和无人驾驶技术有何关联?

640.webp.jpg无人驾驶时代终将来临—虽然可能不如大众媒体所说的快,但这门技术的确如箭在弦。身为设计师的我们在构思设计方案时,往往也要考虑到二丶三十年后的世界。然而,无人驾驶技术对社会的潜在影响错综复杂,充满未知数。因此设计行业更应该主动,了解迅猛发展的技术,以应对变化的未来城市景观。

Sasaki每年都会设立专项科研经费,在公司内以竞争申请的方式筛选资助四个研究项目。中选的员工利用这些资金研究他们项目工作之外的领域,以此激励延伸实践经验,提升相关技术能力。去年的的团队之一就以无人驾驶汽车对城市主义和交通出行方式的影响为主题,探讨无人驾驶汽车与城市肌理之间的互动作用。

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我们也邀请了Sasaki暑期实习生参与研究,深入了解基地特征,并访问了多位技术与汽车产业领导丶政府人员以及设计同业者。

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团队针对无人驾驶技术可能带来的空间变革,提出诸多将"行车优先"变身为"行人优先"的城市设计策略,包括改善大众交通设施的易达性丶鼓励闲置土地改建为生态与公共空间丶和建议即时道路管理系统等等。

针对无人驾驶时代的来临,团队提出各种闲置停车场的改建方案,例如城市菜园及社区活动空间

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以车为优先的巷道将成为活跃公共空间

活络一个社区该多开餐厅、商店还是健身中心?

如同所有的城市发展一样,成功的零售策略高度依赖于对场地环境的理解。而今日,零售业的性质本身也正在发生变化。共租丶快闪商店及创意转租等新趋势挑战了传统底层楼的使用方法,使了解城市区域的实际使用情况更为重要。Yelp丶Instagram和Foursquare等社交网站为我们提供了前所未有的视角,让我们了解城市地区的运转方式以及投资机会。新兴的众包数据库通常采用用户众包方式,由较大型的公司提供监督丶数据清理和监控。这种混合方法创建了更加详细和即时的数据库。

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如今,通过众包用户数据我们能更容易获得准确的营业时间——也就是店面真正开门和关门的时间。从表面上看,这个细节可能并不是那么有趣,但一个地区的大部分特征都是由营业时间决定的。这些时间为我们打开了一扇窗,让我们能够了解更大的零售空间相关问题——我们可以在哪里找到人? 我们应预期应该是什么样的交通状况?随着商店的开门和关闭,其他类型的活动都会随之发生。这些信息可以帮助开发商丶规划师丶设计师和他们协力开发的城市在白天或晚上的任何时候创造出更有活力的场所。

通过团队开发的分析工具,业主将能了解当地社区活跃时间,并灵活配置娱乐丶公共丶办公丶零售等设施

Sasaki高级主管及规划师 Barnett 近期获得Banker & Tradesman财经与房产媒体邀请,针对开发商及城市专注的零售空间设计提出了独特的远瞻视角。Barnett以波士顿的营业时间为例,研究芬威(Fenway)这个区域的动态。透过我们开发的分析工具,团队能够利用商家营业时间讯息为一个社区内的商家组合提供导引,进而创造更活跃的底层楼和社区。

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有遮荫的街道是好还是不好?

人们对一个城市的感受往往由当地街道上的体验出发。一个街道给人的感觉是舒适凉爽,还是闷热阴暗,不仅会影响人们探索丶购物丶休憩的意愿,更牵涉到城市整体的形象。那么我们该如何利用现有环境进行设计,打造舒适丶友好的步行环境?

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事实上除了温度和湿度等气象要素之外,阴影丶风向及其他特征也会影响整体街道体验。为了理解行人的舒适度,我们建构了一个整合这些因素的测量工具,并从中得出每个区域适合外出的"舒适时间"。通过这种方法,我们将更了解遮荫处在不同时刻的优缺点,进而优化设计方案,创建更宜居的城市空间。

我们相信人们所生活的地方不只是具象的空间,更是人生体验的载体和内容。城市就像一个变动的有机体,在提供市民生态丶社会丶经济资源的同时,也吸收了人们创造的包括商业丶科技丶与艺术人文等养分。我们以建构可持续性城市为企业愿景,以海纳百川的精神广纳不同时代丶领域丶社群的意见,以确保我们建造的空间考虑到了场地的受众群体,同时和谐地融入城市环境,为我们共享的未来带来无限生机。


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