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伯肯海德公园—世界园林史上第一个城市公园

admin 2010-01-31 来源:景观中国网
位于英国的伯肯海德公园(Birkenhead Park)是世界园林史上的第一个城市公园。19世纪英国的城市工业快速发展,城市人口的居住条件极度拥挤局促,居住区脏乱不堪,病害蔓延。工人的健康状况恶化和劳动效率低下,引起了靠工人的工作效率获利的资本家的重视。这一时期英国的社会改革运动风起云涌,推动了包括公园运动在内的各种改革运动。1833年至1843年,英国议会通过了多项法案,准许动用税收来进行下水道、环卫、城市绿地等基础设施的建设。

位于英国的伯肯海德公园(Birkenhead Park)是世界园林史上的第一个城市公园。19世纪英国的城市工业快速发展,城市人口的居住条件极度拥挤局促,居住区脏乱不堪,病害蔓延。工人的健康状况恶化和劳动效率低下,引起了靠工人的工作效率获利的资本家的重视。这一时期英国的社会改革运动风起云涌,推动了包括公园运动在内的各种改革运动。1833年至1843年,英国议会通过了多项法案,准许动用税收来进行下水道、环卫、城市绿地等基础设施的建设。

  利物浦市伯肯海德区,1820年城区人口仅为100人,几年后发展为2500人,1841年猛增至8000人。1941年,利物浦市议员豪姆斯(Isaco Holmes)率先提出了建造公共园林(Public Park)的观点。两年后,市政府动用税收收购了一块面积为74.9hm2的不适合耕作的荒地,用以建造一座向公众开放的城市园林,计划以基础中部的50.6hm2土地用于公园建设,周边的24.3 hm2土地用于私人住宅的开发。出人意料的是,公园所产生的吸引力使周边土地获得了高额的地价增益。周边24.3 hm2土地的出让收益,超过了整个公园建设的费用及购买整块土地的费用之总和。以改善城市环境、提高福利为初衷的伯肯海德公园的建设,结果取得了经济上的成功。  

  伯肯海德公园1843年由帕克斯顿(Joseph Paxton)负责设计,1847年工程完工。公园内人车分流是帕克斯顿最重要的设计思想之一。公园由一条城市道路(当时为马车道)横穿,方格化的城市道路模式被打破,同时大大方便了该城区与中心城区的联系。蜿蜒的马车道构成了公园内部主环路,沿线景观开合有致、丰富多彩。步行系统则时而曲径通幽,时而极目旷野,在草地、山坡、林间或湖边穿梭。四周住宅面向公园,但由外部的城市道路提供住宅出入口。  

  公园水面按地形条件分为“上湖”和“下湖”。开挖水面的土方在周围堆成山坡地形。水面自然曲折,窄如溪涧,宽如平湖。湖心岛为游人提供了更为私密、安静的空间环境。公园绿化以疏林草地为主,高大乔木主要布局于湖区及马车道沿线,公园中央为大面积的开敞草地。公园内的建筑采用地方材料,建筑风格为“木构简屋”(Compendium Cottage)。  

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