城市的改建与整治对环境意象的影响———以北京市海淀区双清路为例

摘要：环境意象为我们组织并辨认所在的环境起到决定性作用。然而，随着城市化进程的加快，城市的改建与整治对环境意向的影响也越来越明显。作者以北京市海淀区双清路为例，分析城市的改建与整治对环境意向的影响。

　　关键词：环境意象；城市改建与整治；双清路
　　

　　Abstracts:The Environmental lmage plays a decisive role for us to organize and identify the environment. With the accelerated process of urbanization, urban reconstruction and renovation of the intention of the impact on the environment also become increasingly evident. In this paper, Haidian District, Beijing Shuangqing road as an example, it is analyzed the urban reconstruction and renovation of the intention of the impact on the environment.

　　Keywords:The Environmental lmage,urban reconstruction and renovation,Shuangqing Road

　　1　引言

　　环境意象作为一个研究课题,为我们组织并辨认所在的环境起到决定性作用。它是观察者与所处环境双向作用的结果。“环境存在着差异和联系,观察者借助强大的适应能力,按照自己的意愿对所见事物进行选择、组织并赋予意义。”这种意象是人脑对外部环境归纳出的图象,是直接感觉与过去经验记忆的共同产物。

　　在经济迅猛增长的今天,城市建设的步伐越走越快。尤其为了迎接2008北京奥运会的到来,城市的重建、改建和整治倍受关注。周边环境日新月异地变化,我们所居住城市的环境意象有何改变,重建、改建和整治后的环境视觉品质如何,城市景观表面的清晰或是“可读性”又如何,重建后的城市街区、道路或标志物是否更加有序,更加和谐,是否更加便于人们认知所在的环境。

　　城市的重建、改建和城市的整治过程是有意识、有组织地进行大规模物质环境改造、重建、整治的过程,是一个创造高度可意象环境的过程。而道路作为城市意象中物质形态研究的五大元素之一,是任何一个城市的重要组成元素。它作为城市意象中的主要元素具有绝对的主导性。“特定的道路可以通过许多种方法变成重要的意象特征。经常穿行的道路当然具有更强的影响力。所以一些主要的交通线都会成为关键的意象特征。”而北京市海淀区双清路就是这样一个突出的例子(图1)。

　　2　城市的改建与整治对海淀区双清路的影响
 
　　北京市海淀区双清路连接清河八达岭高速公路和五道口成府路。其中最具有典型性的部分位于八家路段,尤其是双清路与清华东路交汇处。此处更是一处集机动车道、非机动车道、人行通道、铁路线和高架铁路线于一体的多功能、多层次、多个性特征的道路枢纽。双清路与清华东路相交处形成的交叉路口,毫无疑问是双清路道路结构框架中一个非常清晰、关键的节点,同时也是一个极度敏感的部位(图2)。“节点是观察者可以进入的战略性焦点”。双清路与清华东路交汇处的交叉路口既是清华东路的终端处也是清华东路与双清路的连接点,是从清华东路向双清路的一种转换,标志着人们的感知在此处必将发生变化;这种转换同时也意味着人们必须要在此作出抉择,故该交汇点是体现双清路和清华东路两者相互联系、相互影响的环境意象的重要方面(图3、图4)。

　　与此同时,在很大程度上,拥挤的车流和熙熙攘攘的人流在此交汇,堵塞不前的场景成为过往人们记忆中最深刻的部分,同时也成为双清路环境意象中极具典型性的特征。为迎接即将在北京举办的2008年奥林匹克运动会,北京市加大了城市环境整治工作的力度。整治改造后的双清路,交通环境有了很大的改变,路边不见了废品回收者和三轮车、平板车的身影,一切都变得干净利落了许多。但是,该路段的交通堵塞并没有因此而改变,依然是一个亟待解决的难题。如今,城市的改建、整治过程在不断改变着人们对其周边环境的“可意象性”,人们必须不断地增强自身的适应能力和对环境的识别能力,才能保证不在城市中迷失方向。遗憾的是,双清路的整治工作似乎在改变人们的环境意象中起到的作用并不是非常的明显。

　　“特殊的立面特征对于形成道路特征具有重要作用”。双清路在穿越八家区域两侧沿街建筑多为一、二层的店铺和门市,以及部分居民楼(图5、图6)。呆板而陈旧的建筑立面使得双清路八家路段显得与北京的现代化国际大都市的身份有些不相匹配。在双清路与清华东路交汇处的清华同方科技大厦的存在成为该路段极有吸引力的标志性立面特征(图7)。它与双清路八家路段两侧的老式建筑和杂乱的店铺和门面之间形成了一种强烈的对比关系,这种极端的特征成为了识别双清路八家路段的占主导地位的标志性的空间特征,使人们不由自主地寻找并信任这一极具强势的路标。

　　“通过限定空间视野,或是在显著位置设置出色的建筑物,形成方向的突然转变,将会增加视觉的清晰度。”双清路与清华东路交汇处的城市景观的处理恰恰如此。它通过人们对清华同方科技大厦(图7)的感知强调了标志性建筑的作用,增加了视觉的清晰度。清华同方科技大厦位于双清路和清华东路交汇处的南侧,占据了非常突出的空间位置。同时清华同方科技大厦以其现代、时尚、简约的建筑形体与其周边环境形成了鲜明的对比,在各个方面均具有令人满意的可识别特征,实现了象征性和视觉重要性的统一,成为该区重要的标志物,其意象也同时因此得到加强。

　　“道路只要可以识别,就一定具有连续性,这显然也是其功能的需要,人们通常依赖的就是道路的这种特性。机动交通和人行线路的通畅是基本的要求,其它特征的延续相对次要(图8)。”显然,就道路的基本功能要求而言,“畅通”一直是双清路,尤其是双清路与清华东路交叉路口所面临的问题。该地区多条道路交汇,车流、人流量都较大,尤其在早晚高峰时堵塞情况最为严重。在环境整治、改建过程中,为了改善这里的拥堵状况,海淀区交通支队在每天早晚高峰都增加了警力,以此来加强对双清路周边地区的交通疏导,尽力缓解拥堵状况,但是这并不是解决问题的根本办法。形成交通堵塞这种现象的原因是多方面的。例如:此处是一处集机动车道、非机动车道、人行通道、铁路线和高架铁路线于一体的多功能、多层次、多个性特征的道路枢纽;在交叉路口位置处,铁路的路口两侧道路狭窄,铁路道口两侧相隔不到6m,人流和车流混行。公交车车身长,在交叉路口处转弯时不方便,一旦车流量稍大,便会发生拥堵。更有一些无视交通法规的司机和行人在此处拥挤强行,造成此地的交通极为混乱;铁路路线的上方是城铁13号线,高架铁路线的设置无疑在空间上限制了来往车辆,尤其是大型车辆;路口交通信号灯太多,在交叉路口不到200m的路程里,就有3处信号灯,导致过往车辆车速缓慢。且在两个信号灯中间又设有铁道路口管理房,一旦有火车通过或有红灯亮起时,道口处便开始疯狂堵塞。尤其在早晚高峰期,来往车辆、公交车司机不听劝阻停在道口上,摩托车、自行车、三轮车经常因为抢行而在道口摔倒,存在着极大的交通隐患,对人们的生命及财产安全带来了极大的威胁;在离交叉路口不远处的清华东门有多路公交车在此处设置停靠站点,公交车体量较大,在狭窄路面行驶时较为缓慢,尤其在进站和出站时更加需要谨慎小心;此外,长期以来,八家地区就是海淀中关村地区废品回收的集散地,多种不同类型的废品运输车辆聚集于此,给交通带来了很多的压力。上述这些原因都在很大程度上影响了双清路的交通顺畅。然而,道路交通的堵塞又会直接破坏了双清路原有的连续性和可识别性。双清路的可识别性或连续性在其与清华东路交汇处显得极其微弱,给行进中的人们带来了很多的不便,尤其是对那些初到此处的陌生人来讲,问题就会显得更为严重。他们往往会在此感到非常的困惑,甚至会迷失方向。

　　“那些沿街的特殊用途和活动的聚集处,会在观察者心目中留下极为深刻的印象。”双清路就是一个极具代表性的例子,尤其是双清路八家路段更是明显。在双清路众多使用功能中,人们对其中的一种功能十分敏感,那就是长期以来形成的废品回收聚集处(图9)。后八家村,离中关村大街仅3km,满眼随意搭建的平房,堆积如山的废旧电器,空气中弥漫着塑料烧焦和生锈金属混合着的刺鼻气味。这一切为双清路的废品回收聚集地的功能奠定了基础。在未被整治之前,只要你途经双清路,废品回收站点的点位之多和各种各类的废品的数量之大,无时不刻地冲击着你的眼球。一群蹬着平板三轮车的废品收购者,车头都挂着一个“专业回收家电”的牌子,车上载着各种外壳发黄的电脑、电视机和电冰箱以及各种废旧物品。每天下班的晚高峰时间是双清路最为热闹的时候。大量不同类型的平板车和不同种类的中小型机动车,满载着不同种类的废旧物品,摇摇欲坠,在双清路上悠哉悠哉地缓慢前行,如蜗牛一般。来来往往的行人和车辆只能从大量的三轮车和平板车的夹缝中小心翼翼地缓缓行进。双清路的这种特殊用途,给过往的人们留下了极为深刻的印象。与此同时,双清路的杂乱无章以及混杂在一起的各种难闻的气味使人们感到烦躁不安和无奈。