为西安T3 打造水输送“黄金通道”

　　感谢金羊管件的授权发布。

　　2011年12月底，千年古都西安，西安咸阳国际机场T3航站楼——这幢宏伟而磅礴的建筑经过三年多紧张建设，终于在万众期待中正式落成，建筑面积达20多万平方米，不仅是西北地区最大的空中交通枢纽，也成为中国大陆第九大机场。

　　T3航站楼在外形上别具一格，充分融合了古都西安“秦砖汉瓦”的历史丰韵和现代科技的激情流畅，同时在内部设计上处处显露着现代化国际机场的动人气质：阳光穿过宽大的落地窗照进室内，让人顿生宽敞明亮的感觉；室内装修材料选择了土黄、深灰、赭色等带有地域文化特点的色彩，交相辉映……某种程度上可以说，T3航站楼将西安文化内涵与现代科技气息结合地恰到好处，成为这座城市的名片与窗口。

　　同样，T3航站楼的高品质还胜在细节之处，比如，无论是在机场大厅、通道走廊，还是在候机口……几乎每隔不远，就有一台饮水设施——只要轻轻按下开关，干净、清冽的饮用水就会流淌而出，方便满足了人们对水的需求。殊不知，正是在人们所看不见的地方，一根根坚固锃亮的不锈钢水管、一个个精巧牢固的管件彼此巧妙连接，组成了庞大的供水系统，为来往穿梭的人们源源不断地供应着安全、健康、稳定、可靠的饮用水。

　　事实上，供水系统的建设并非一项简单的工程。一方面，它要为几千万人持续不断地供给干净的水；另一方面，则要保障安全、可靠，不能发生泄漏。因此，保障供水系统的安全可靠，成了T3航站楼建设者们当初所面临的一个“棘手问题”：在T3建成之前，西安机场已有T1、T2两座航站楼，但因为一些原因，这两座航站楼常常出现漏水情况，这一方面给机场形象带来了损害、对旅客造成不便；另一方面，经常性的维修也产生了高额的运营成本。

　　问题的关键，就在于水管管件上。西安咸阳国际机场T3航站楼相关技术负责人至今都对T2航站楼的漏水状况感触颇深：“T2航站楼在1998年建成，由于水管管件质量等原因，渐渐发生腐蚀，几乎每天都会漏水、每天都需要维修，所造成的维修费用、人工成本十分高昂，极大地影响了我们的运营。”

　　2007年12月，西安咸阳国际机场的年旅客吞吐量突破了1000万人次，成为西北地区首家跨入“千万级”行列的大型机场，正式跻身全球最繁忙机场行列；而随着西部地区经济建设的高速发展，西安咸阳国际机场的运力呈现出日益紧张的态势。为此，国家民航局和陕西省决定对咸阳机场实行二期扩建工程，建设T3航站楼。项目迅速启动后，T3的建设者们吸取既往的经验教训，下定决心一定要提高要求，严苛选择高质量、高可靠的水管管件产品。

　　西安机场T3航站楼项目最终选择了江苏金羊慧家管道系统有限公司，金羊凭借突出的产品质量、良好的经济性水平，一路“过关斩将”，最终在四家供应商中脱颖而出、顺利中标。考虑到T2航站楼管材出现问题所带来的影响，所以T3项目格外慎重，在筛选供应商时做了一系列严格的测试，其中有一项是给水压力测试。一般的给水压力是4.5公斤，而为了检验管道漏不漏，按照国家的规范要求，一般是打压达到管道压力的1.5倍，也就7、8公斤；但因为有T2航站楼的经验教训，所以T3的测试更为严格，打压达到了25公斤！金羊的产品完全没有问题。

　　压力测试后，还要检测管道工艺是否先进便捷。要想做到水管管道安全稳定不漏水，一定要有良好的工艺和技术水平。而金羊拥有先进的卡压式连接技术——这种技术通过将薄壁不锈钢管插入卡压式管件的承口，利用专用卡压工具将不锈钢管卡死在管件内，在卡压截面处形成六角形或椭圆形，具有抗拔、抗旋转等特性；此外，由于不锈钢管与管件之间有O型圈密封，从而使得整个管道具备止渗漏、抗拉拔、抗震动和耐高压等一系列特性。尤为重要的是，相较于传统的焊接技术，金羊的卡压技术仅需简单三步：组装卡压接头、检查插入深度、卡压完成，其效率高于传统焊接效率30%—50%！

　　在施工过程中，金羊的卡压技术十分简便，卡压枪头、枪身均能180度旋转，既方便携带，也能在狭小的空间运用自如；而倘若采用传统焊接工艺施工，不仅对操作空间、操作技术要求高，而且施工工具笨重，操作起来有视觉死角，易漏焊；此外，采用金羊卡压技术施工过程仅需一把卡压枪，不会产生明火、有害颗粒等危险。从最终效果上看，采用金羊的卡压技术，不仅使接口处抗腐蚀能力大大增强，还能降低隐蔽环境中漏水的可能，从而使得整个管道系统无缝连接、坚固无遗漏……这种具有多方面优势的先进工艺技术深深折服了T3航站楼的项目施工方。

　　正式开始施工时，金羊的团队也加入进了建造这一宏伟建筑的队伍中来。他们对施工队伍进行现场指导，怎样更规范地施工，怎样卡压，怎样保证管道质量……双方协作，管道的安装基本一步到位，杜绝了隐患的发生。“T3运行到现在，也有四、五年时间了，迄今无任何漏水情况发生，连一个管件都没更换过！” 该技术负责人不无感慨地说道，“这给我们的运营带来了极大便利，再也不需要为管道维修投入那么多人力物力了！”

　　一组数据提供了有效的证明——T1、T2航站楼加起来只有10万平米，但其维修量竟然占据了整个机场的80%以上；而T3航站楼面积20多万平米，但维修量却只占很少的比例，并且，其维修也只是在软体连接部分，不是在管道管件上。由于金羊的316L型产品在T3航站楼上的表现十分突出，他们在对T1、T2航站楼进行改造时，再次选择了金羊。据悉，截至2015年11月，西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已经突破3000万人次，在不久的将来达到5000万人次。金羊管件助力了西安咸阳国际机场的壮大崛起，也将如这里腾空而起的一架架飞机一样，飞跃到更高更广阔的天空！