韩秀琦：开放式社区目的是增加城市的开放空间

　　开放式住区与封闭式住区的概念，大家经常听到，其实两者有什么区别，对城市有什么影响，我主要讲这个。

　　封闭式社区强调住区环境，不管规模大小，都是封闭管理的，跟城市的关系很冷漠，老百姓可以享受到社区的生活，但是有时候由于社区过大，对于城市环境的使用受到影响。现在的住区就有很多问题。所以我们不得不想讲过去的发展。

　　建国以来很多城市都是由大院组成的，北京有很多的机关大院，军队大院，学校大院，他们占了很大面积，甚至把城市的道路全都占了，像清华大学那个学校，非常大，很多城市道路穿越不过去，对于城市交通是很大的阻碍。现在在我们的住区当中，还沿用原来的思想，不管住区多大，不管开发商征地多大，都是按一个社区考虑，都是封闭社区有围墙的，会给城市带来很多问题。

　　开放式社区其实是讲和城市的关系，社区规模不应该很大，而且应该适度开放，不是没有管理，不是不安全，而是更加安全，跟城市的管理更加密切。开放式社区是增加城市的开放空间，使城市更加丰富多彩。

　　很多的城市都是小区组成的，一般的中小城市有上百个居住区，甚至上千个更大的，居住区的形态就决定了城市空间发展的形态，所以我们看第一张图，可以看出原来的城市形态就是这样的，由城市道路围合的街坊，如果做了就有围墙，出入口，城市的人们是不能随便进去的。现在大家感觉到一些问题了，做的过程中，像这种有一些改进，在一个街坊里面做了三个住区，中间有城市道路，城市道路就把这个大的街区分割了，城市交通比原来方便了，人们可以通过城市道路走过去，增加了一些什么街区内部的道路，其实也就是公共空间，但是这个公共空间显得很单调，除了马路之外，人行的线行的道路。你到了香港或者国外，你感觉他们的城市形态跟我们不同，因为他们的开放空间特别多，他们的城市是非常丰富多彩的，中国就不是，街坊特别大，有很多大的街坊进不去，被小区或者大院占领，如果有的话，这个空间也非常单调，如果再这样开发下去，我们的城市真的有问题。所以我们现在提倡开放式住区，我们是不是能够在街坊里面把居住单元变小，之间所留的空间作为城市的公共空间，城市居民可以享用的，这样来建设的话，城市就比现在好很多，会有很多开放的空间，人们可以在这里交流，在你生活的近处就可以找到好的城市绿地，好的公园，找一些咖啡店或者交流的地方，我觉得城市就会比原来更加有滋有味，更加丰富多彩。开放社区的概念就是提倡城市的开放空间要加大，要把住区的规模变小，然后还是有管理的，而且管理更加安全，住区小了以后，人口少了，人口少了以后，你自然平时认识的人都要经常遇到，就有一个防卫的心里。

　　如果住区太大，城市道路路网特别稀，很多车被逼到主干道上去，现在的对策是马路越修越宽，可是国外是把城市道路加密，增加了很多城市主干道，次干道，做一个疏通的做法，把城市的堵塞程度降到最低。中国的城市密度太缺了，而且支路的密度缺少很多。

　　社区大了以后，人们的出行很不方便，我住在这个社区里面，走到街上坐公共汽车，买菜，郊游，要很长时间才可以走下去，老人买了东西，提了很重的东西，在社区里面要走很多的路，这个就带来了很多生活不方便。

　　另外人口一多，小区的户数一多，汽车就增多了，就是私家车，现在小区里面的人车分流就很难做到，小区里面的人车分流是非常重要的，对老人和孩子是一种保护，如果社区做的越大，人车分流越难实现，现在实现的办法是很多开发商做了地下车库，认为做了地下车库就可以解决人车分流的问题，但是就不做地面上的交通了，地面上的交通是不能减少的，我们搬家的车要到每个住户的门口，急救的车也要开到每个单元的门口，我们规范规定，机动车要可以到达楼门口。

　　现在的住区规模大，带来了很多很多的问题，我们要改变原来对住区的认识，要把规模做小。

　　一个城市的形成是多少年的积累，空间是非常丰富的，除了功能还有很多其他的配套，所以我们现在做住区任务特别大，现在存量那么大，还在建，这一大片，刚刚建好，以后还要这么建下去，这样的规划真的要反思一下，这么建下去，我们子孙后代都不知道中国的特色是什么，这种封闭式的大社区的道路是不能再往下做了。我整天在这个小区里面走，到一个地方买东西，要走好远，他把商业服务都放在角上，这是托儿所，幼儿园，配套好象非常全，人们很不方便，平常买东西都走到这里来，所以配套也不是现在生活当中需要的那么方便，而是尺度和规模都不太对，这样的住区我觉得应该思考一下到底怎么改建。

　　现在因为我们限制住宅，肯定比原来的平房、体量大很多，因为日照的关系，楼的距离也很大，就形成了一个很大的院子，但是很大的院子之间都是有日照间距的，你是不能占的，他的思路还是保证了原来的日照间距，把它管理的范围限定了，并没有说封闭管理以后多占地方了，浪费地方了，我的房子少盖了，其实没有，就把宅间用地开放了，做起来跟小区的内部绿地做法不同。作为城市的公共绿地，肯定要做的好一点，做的公园式的，人们的观赏性更强，增加城市更美好的形象，但是小区的绿地就应该做的更生活化，老人和孩子有做的地方，能够晒太阳，互相交流，推着小车能走，绿地就可以少花一些钱，但是我们的住宅间距很大，就是几栋楼封闭管理，院子也不小了，自己活动的话，在这里完全作为一个非常好的院落活动。这样就形成了城市的规划空间，不光是马路，车走的路，而且增加了很多人活动的空间、公园。

　　规划构思就是这样的，车不在小区里面走了，起码院子里面是没有车的，因为小区每个组团都跟城市紧密相连，我这个车直接从城市道路下到地库里面去，如果下到地库里面，院子里面就没有那么多的车，而且院子在紧急情况下，车才让进。这是大的商业，原来都是对马路开放，人们逛街只能在马路上并行着开商业，如果我们有一个公园在这里，就可以在享受绿化的情况下逛街，创造了很多人的新的生活空间，会变的更有意思，这个例子，首先开发商有一个比较先进的理念，而且要有一个什么思想，有的开发商觉得我凭什么开放，我种地花钱了，其实如果开放了以后，现在的城市管理比较粗放，将来管理细致了以后，把开放的用地和小区内部用地归属搞清楚，小区内部开发商花钱，小区外政府花钱，可以促进小区发展下去，开发商开放了以后，商业比原来更好了，吸引很多人到这个环境购物，而且人们觉得环境特别好，人们住的也特别好，房子也特别好卖，所以有一些新的理念带进来，并不是吃亏，而是双赢的，对城市有好处，对开发商有好处，对老百姓也有好处。