袁松亭：第九届全国高校景观设计毕业作品展发言

　　袁松亭，笛东联合 总裁兼首席设计师
  
　　我想谈谈我对“城市缝隙——高密度城市环境下碎片空间的再设计研究”这个作品的看法。第一，从它的立意上来说，因为讨论的是城市缝隙，是在高密度环境下如何来解决相应的城市问题，实际上这个问题应该是现在我们所有的设计公司面临的一个问题。因为在高密度环境下，尤其是解决居住这一个问题未来的解决方案一定特别重要。因为从整体的居住形态来看，只有中国才会是引领今后高密度住宅的一个地区，所以说我觉得这个选题实际上是非常有意义的。

　　第二，这个选题实际上在另一方面，是在探讨在这个城市环境里面，怎么样去有效地利用空间。

　　第三，这是不是一个景观的话题？我认为它不能不算是一个景观话题，如果我们认为它不是景观话题，那么它是一个什么样的话题？它一定是一个建筑的话题吗？它也不是个建筑的话题。我想我们不妨把这样的一个话题，转变成我们景观师应该关注的内容，因为我觉得景观师最应该关注的还是对人文、生态本身的关怀，这种手法实际上还是有意义的。

　　当然了，从方案的具体的形式上来看，我倒觉得不是完全在创新，实际上在北京、日本，前一段时间都出现过高密度环境下的居住解决方案。但是作为学生作品来说，我觉得这值得鼓励。

　　我很推荐“轮子上的夜长安”这个项目，这是一个让我感觉眼前一亮的作品，我用以下几点来阐述我的理由。第一，就中国目前的现状比较来看，现在大家都关注世博会，我认为这并不好，我觉得这种现象已经脱离了对整体设计价值的判断，而且对于整个社会形成一种误导。这是为什么呢？比如说上海的世博会虽然办得很热闹，但是我们所有的眼光都被吸引到奇形怪状的建筑上面去了。而实际上在我们生活的这个空间里，街道重要还是建筑物重要？我的理解是街道是一个最重要的要素，它甚至比我们所说的公园、广场都要重要。街道是最重要的一个空间，所有建筑都应该成为街道空间的一个界面。用这个标准来看，这个作品的设计者把他的视角和关注，全部用来处理怎么去解决街道本质的问题。

　　第二，我觉得它的手法很重要，方案有一个词叫织补，这个词我以前用过，现在依然非常喜欢。就是说，不是在探讨做一个全新的东西、怎么去建立过程，而是怎么去修理来完成的一个工作。

　　第三，设计者关注了怎么在慢生活、慢交通的条件下，用自行车骑行的方式、旅行步行的空间，提出解决方案。这三点是我推荐这份作品的非常重要的理由。