克里斯托弗•吉鲁特:2013地理设计会议演讲

　　演讲人：克里斯托弗•吉鲁特 Christophe Girot 瑞士苏黎世联邦理工学院景观设计学系主任、教授
　　演讲主题：飞行员的归来

　　在历史中的某一时期，人们可以通过低速飞行，采用一种与今日截然不同的方式来探索世界。如今我们已经不再渴望成为一名飞行员。我们坐在金属机舱中飞越地球，在这个过程中，我们不会投眸于大地，而仅仅在追赶时间。为什么我要在此谈论飞行员，事实上，我认为飞行员不仅见证了历史，成为一名飞行员也是未来所需。我不认为我们今天探讨的内容仅拘囿于高科技与低技术，大数据和小数据，或是匮乏数据的环境。事实上，我认为与技术相关的方法才能够真正有所作为。

　　我将在此展示整个团队的工作成果。我们的团队分布在瑞士苏黎世和新加坡。这项工作起源于我与阿迭云•格里曼（Itayun Graigman）教授共同开展的一个项目。该项目的主旨试图将景观进行视觉化与模型化。

　　这些位于山脚的小白点（点云信息）能够被输入瑞士典型湿地信息库中，也就是将湿地信息转化为点云数据。这些点基本上非常精确，它们通常是通过高精度专用激光器或小型无人飞行器采集而来的。但实际上，我认为这才是讨论的乐趣所在。谷歌及其系统一直在为我们提供越来越丰富的本地化信息。每平方米内越来越密集的点状信息正在构建我们的未来。这就像是通过点这一元素，来进行信息的积累。这就是现在正在发生的情况，而且这种情形将会持续发生。因此我认为在座的每一位，特别是年轻的学子们，应尽快适应这种情况，特别要对云集、点云的概念进行思考。

　　詹姆斯•摩尔森（James Melson）拥有齐全的个人装备。他成功地发射了无人机，并且能够通过一个小型设备来追踪飞行航线和收集飞行数据。所有信息都是经过反复确认的，并且转化为数据进行反馈。这正是这套装备的乐趣所在。作为一名设计师或景观设计师，如果你无法获得一个地方的准确信息，我建议你立刻去购买这套装置。这就是革命。你就是一名飞行员。这就是我所谓的“飞行员”，采用俯瞰的视角来认知世界。

　　现在我将为大家展示一些案例。这是我们将于2014年底在维纳斯的比亚谷展示的高塔大道项目。我们通过小型设备在场地上进行数据采集，从而为高塔大道创造了一套点云数据。我们使用了三种具备等高线读取功能的点云收集设备，包括移动光源、配备范围达0.5km的地面激光扫描仪的移动汽车，以及无人飞行器。如果你仔细观察，你可能会发现这是一套形态学信息。这项飞行员技术最引人入胜的就是它允许人们在不同的尺度上工作。尺度的问题在这里迎刃而解。因为在每平方米，你也能够拥有高精度，所以我们能够看得更远。

　　几百年前，人们会带着水彩、画笔和小冷光镜去观赏景观。而现在你只需要带上飞行器和笔记本。将飞行器扔上天，然后就能够获得数据。这就是为什么我认为我的项目是具有启发性的。这将促使你创造一系列不同的事物。我们在罗克桑德拉大坝中也使用了点云模型，通过它你能够了解到这座在二战时期竣工的大坝所具有的成熟的工程结构，这就像X射线一样，你将直接地看到事物是怎样以一个非常高的精度矗立在其领域内。通过三维视角了解地理设计模型是非常奇妙的，时间也可被置于模型中。你可以在模型中游走，嵌入项目、进行修改等。将视角悬挂在飞行器上，因为这样你就会像雄鹰一样，通过拥有这些数据而随心降落于任何地方。

　　作为一个展示运营能力的例证，我参与了一条长达73km的隧道的修建。隧道的外接工程产生了很多废料，大量的工程垃圾由此产生。我们目前正在处理350万立方米的废料，这些废料需要被放置在山上，而不是航道场地中。这些废料的不稳定属性使得这一过程变得非常复杂，而且工程作业的坡度必须与自然坡度相吻合。所以我们的飞行器和飞行员驶向了那里，并对周围环境进行了考察。这就是这项技术能够被工程师所接受的原因所在，工程师的工作仍然集中在平面和立面的设计，而匮乏点云文化。他们通常采用一种补偿性的方式处理问题，而不是规避一些错误。

　　我并不想过多地探讨设计。我想说明的是所有的项目都可以导入地理信息系统的三维模型中。这是一项革命，直到现在，大多数设计师对地理信息系统还是一无所知。所以你仍然会看到产生洪泛的项目，但是你能够通过演示水位上升3m，来生成整个洪泛过程。更有趣的是这些都不是基于协调规划的基础，而是基于可进行模拟的模型基础。

　　我认为这个问题的核心关键所在，是当到达新加坡梅格罗珀斯的吉卡塔地区——所谓的数据匮乏环境——之后。环境学家认为这是一个被遗弃的地区并表示对此爱莫能助。我根本就不认为这些能构成一个问题。我所感兴趣的，就是我在这片场地上所学到的，以及在没有数据的情况下，我们将何去何从。

　　为了能够提出一个应对该情景的折衷景观预想蓝图，我们与阿格曼教授以及其它同事在多种尺度上进行分析。我们的团队正在部署飞行器。这就像是一种习惯，每到一处，我们总是首先设法通过合法的途经获得当地的数据，并且经常会对新的操作工具进行思考。这是吉利翁河的对岸——坦普琉因，我们称之为塑料河，河流中堆积着长达6-8m的塑料沉积物。水利工程师与环境学家普拉多•布甘尼（Parado Buganie）对其进行了研究。我们的监测表明河床已经完全塑胶化。吉卡塔地区每天有500吨的垃圾被丢入河中，并且这种状况已经持续了相当长的一段时间。在此我们展示了法国的一条宽6m的廊道。我们将河流去直还弯并使其回归城市。在这一过程中，我们协同水利工程师与景观设计师进行了多个模拟，包括洪涝、污染转移物等。通过一个类似声波定位仪的设备，你将能够通过这种方式来测量河流两岸的对称性。这就是你的最终结果——开放整个河流廊道。这就是整个技术与科技革命的起点：如何将三维信息导入以点云集基础的地理信息资料中。

　　我认为这种方式是一场真正的革命！我的梦想就是将飞行器当作一种文化发扬光大，向世界各地的不同合作群体传播，因为这项技术将会改善我们所面临的环境问题。