丹麦哥本哈根Lille长桥设计 | Wilkinson Eyre

为提升哥本哈根作为海滨城市和世界最佳骑行城市的声誉，政府打造了一座可供行人步行和骑行的Lille长桥。通过国际竞标，建筑事务所WilkinsonEyre赢得了该项目，项目客户为丹麦的Realdania By & Byg。此桥全长160米，横跨哥本哈根内港。

_{▼长桥鸟瞰}

桥体跨越城市港口，毗邻新建的BLOX大楼，楼中有丹麦建筑中心、咖啡馆、游乐场和全新的公共空间，所有这些都为业已荒废了几十年的哥本哈根港带来了蓬勃生机，目前该项目已经交付哥本哈根市政府。长桥连接了自Vester Voldgade一路向下的景色：从市政厅到海港，再到Langebrogade码头区的Christianshavn。

_{▼桥体跨越城市港口毗邻新建的BLOX大楼}

_{▼桥身优美的曲线}

三个关键概念揭示了新桥的身份和属性；首先，长桥优美的曲线在平面上与Christianshavn的城墙和护城河的巨大弧线相映成趣，共同构成一副壮丽的景观。其次，桥身两翼的结构部件，从形式上定义了一种非常锐利的边缘，将光和阴影区分开来。侧翼在桥台处低于桥面，在中跨处高出桥面，进一步增强其曲线的动感。第三，尤其只当长桥为海上交通开放时，桥的曲线才会断开。

_{▼长桥打开和闭合}

长桥中部的结构高于码头两侧，可提供船只5.4米的航行间隙。前者同弯曲的路线和张开的“双翼”一起，共同为行人提示出前方的道路。

_{▼边翼在桥台处低于桥面，在中跨处高出桥面}

WilkinsonEyre与工程师BuroHappold合作，将机械开关离散地隐藏于桥墩和开放结构之间，以确保其连贯的流线。同时桥体被切分成5个跨度段，在长为48米的主区域两侧各有两个长为28米的部分，净宽为7米，其中3米宽的区域由行人使用，而4米宽的区域则被细分为两条自行车道。

_{▼3米宽的步行道与4米宽的2条自行车道}

主体钢构统一被漆成均匀的灰白色，吸引行人关注其曲形外观，以及水面的光影变化。桥墩支柱及辅助结构被涂成深灰色，以尽量减少桥体与河流的视觉冲击，从而强化横跨水面的桥梁曲线。

_{▼桥墩支柱及辅助结构被涂成深灰色}

_{▼漆成白色的主体结构}

其他材料的挑选以坚固耐用为主，以适应恶劣的环境条件。护栏采用拉丝不锈钢，以轻质钢网填充其中，强化整体效果。

_{▼护栏采用拉丝不锈钢加防护钢网}

WilkinsonEyre将照明设计融入到桥梁扶手内部，功能灯向桥面内侧倾斜，引导用户沿路径前行。建筑照明一致朝外，照亮两侧结构翼的上表面，从而形成一条连续的光带。

_{▼桥身照明设计融入到桥梁扶手内部}

WilkinsonEyre的副总监Simon Roberts说道：“我们很高兴能与Realdania合作，为哥本哈根人民设计一座独特的新桥，更新城市空间，提升海滨步道，强化市区的骑行文化，以及确保每个市民都可以安全和畅达。”

_{▼结合前卫的设计和独特的技术解决方案的长桥}

Realdania首席执行官JesperNygård表示：“Lille大桥设计得很漂亮，我相信新桥将会连接起市中心、海港和Christianshavn历史街区，每天都会有成千上万的人经过。随着附近BLOX大楼的运营及其附属活动空间的开辟，新桥将给这片荒芜的海港重新注入活力和生机。”

_{▼新桥为荒芜的海港带来蓬勃生机}

BuroHappold的桥梁技术总监Simon Fryer说:“无论对哥本哈根还是桥梁行业而言，这都是一个标志性的项目。把前卫的设计和独特的技术解决方案相结合，最大限度地降低桥梁的结构深度，真正突破设计的界限，为行人和骑行人士提供横跨海港的宽阔视野。大桥的开启和关闭本身就是一种既戏剧又令人叹为观止的奇观。我们很高兴能够与Realdania和WilkinsonEyre密切合作，使得这一愿景得以实现。”

_▼概念图

_▼立面图

_▼剖面图

_▼轴测图

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